車検整備続きでエンジンマウント交換

得意のアリエクで15000円なり！しかしUPSの発送で、私のミスで途中でトラブルがあり中々届かなかった…

早速交換。事前の情報収集で右側の交換は大変との事で色々調べるとステアリングシャフトを切っただけでも交換できる的な車屋さんの投稿を参考にやってみるも、ヘタったマウントは何とか取り出せたが、新しいマウントは出っ張りが大きく入らない。

ミッションジャッキで目一杯持ち上げるが入らない。結局は触媒をずらす事に。確かに外すとなると差圧センサーやらを外さないとだけど、少しずらせば大丈夫。これが特に大変でもない。始めから外せばよかった。しかし触媒とマフラーを繋ぐバンドのボルトが切れたので、バンドの見積もりを頼んだら4000円近い(T_T)
諦めて、その辺に転がっていたステンの丸棒に8ミリのタップを立て、ステンのボルトで代用。

念の為に後ろはフォークリフトでテンションをかけておいた。

新旧比較。左の古い方は中で完全に分離しカタカタと音を立てる。
左側のマウント交換は簡単なので割愛します。