エンジンオイルとフィルター交換

このエンジン、オイルを上抜き出来るから好きです。
下抜きだとアンダーパネルを何枚も外さなければならないクルマもあり、ボルトの数にもうんざりします。w213の220dがそうでした。

エンジンは古典的でシンプルなのが長持ちするし、整備もしやすいです。

フィルターも手を汚すことなく簡単に交換できます。このように整備性の良いクルマは、結果的にも良いクルマだと思います。ドイツ車はエンジンの上側にオイルフィルターがついてるのが昔から多いですけど、最近は下についてるのも増えましたね。日本車は下側の交換しにくいところにフィルターついてるのが多く、自分では交換したくないです。

7リッター抜けたので同量をいれます。
今回は主治医のところで交換したのでMOTULを使用しました。

普段自宅で交換する時のオイルはなんでもよく、A8はオイルを選びません。
コストコのカークランドオイルやグリーンディーゼル用にペール缶で常備してるC3オイルなど、ありものを使用してます。

オイルの許容範囲の広さもこのA8の魅力でもあり、長く乗る上で重要なことです。

最近、水みたいな粘度を指定してるエンジンがありますが、人もクルマも細かいこと気にしてると長生きしませんよ。

ゲージはないので、こちらで油量チェック。
こんなレベルセンサー、よく壊れないものだと感心します。

これでA8の年越し準備はすべて完了。
気持ちよく新年が迎えられそうです。