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Kazu312Tの"695" [アバルト 695 (ハッチバック)]

整備手帳

作業日:0001年1月1日

エンジン警告灯点滅 → 消灯 → 異常無

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 ショップ作業
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
女神湖オフの前日、宿泊先の駐車場でエンジン警告灯が点滅😱。アイドリング回転数も下がり、だいたい1分弱毎の息つき😅。
その後に警告灯は消え、アイドリング回転数も安定したのでイベントに参加。何事もなく帰宅し、念のため積車(画像)で点検へ。

記録された異常は、診断機でチェックの結果、1番シリンダーの失火(カブり?)。プラグは異常なし😮‍💨。定期点検などでリセットされた後の高速走行、再始動などで稀に出る症状とのこと。ちなみに警告灯点滅は、連続点灯より軽微な異常時の表示だそうです。

何事もなく良かったですが、覚えで投稿します。
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この記事へのコメント

2024年5月24日 19:55
こんばんは。
旅先での警告灯の点灯は不安ですよね。
点滅は早めの入庫を促すサインと考えればよいのですね。
二段階あるとは知りませんでした。
コメントへの返答
2024年5月24日 22:54
こんばんは。
コメントありがとうございます。

>点滅は早めの入庫を促す・・・
そうですね、そういう意味だと思います。

どんな警告灯でも、点いたらチェックしないと不安というより怖い😅と思いますが、正しくない警告灯もあるので💦。

点滅については、私も初めて知った次第です。ただ、どの車種のどの年代からそうなっているのかは定かではないので、詳しい方やディーラーに訊かれた方が良いかと思います。よろしくお願いします。

※ 私も今度訊いてみます。

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