しめじ208のブログ一覧

先日投稿したルーフの塗装剥がれをタッチアップしようと思ったんですが、よく見るとバックドアを開けたところで、黒い部分はフィルム（というより分厚いシート）になってルーフに続いています。ルーフは塗装じゃなくシートなんですかね。
合ってるかご存じの方いますか？
分厚くて耐久性はありそうですが。

てことは剥がれても金属下地までは出ませんし、実際剥がれた下にはうっすらボディの赤い塗装と白っぽいサーフェイサーがあったので錆の心配はなさそうです。
とりあえず割れが広がらないように手持ちのホイール用タッチアップペンで塞いでおきました。

DS3で初めて予約制の洗車場に行って、洗車と親水コーティングしてきたんですよね。
ボディをスポンジで洗いつつ手で表面の状態をみてたらルーフにいくつか引っかかりが。最初は樹液がこびりついたのかと思ったんですが、翌日に見たら塗装が割れて剥がれているようでした🥺

位置的には左の後ろの方です。とりあえず数か所だしあまり視界に入らないから錆を確認してタッチアップで様子見ましょうかね…

矢印以外にも数か所ありますが、ひどい箇所の下の2枚はマクロに強いコンデジTG-7で撮りました。1〜2cmぐらいの大きさ。クリアじゃなく黒い塗装が剥がれているように見えます

私の購入時ワンオーナーだったDS3ですが、買ったときから車内が女性的な香水みたいな匂いが強かったんですよね（買ってから偶然知ったのですが前オーナーは女性でした）。嫌な匂いではないけど強すぎるので、内装クリーナーで掃除してフロアマットを洗ってDr.DEOをスプレーしたりで匂いは弱くなりました。そうなると今度は元の匂いが恋しくなって（？）なんの匂いか気になり始めました。

その後、たまたまコインランドリーの前を歩いたとき同じ匂いがして、柔軟剤なのかなと思って売り場のテスターを嗅ぎ比べてたら同じのを見つけました！
画像載せましたがランドリンのクラシックフローラルでした。柔軟剤は使わない（洗濯洗剤も無香料しか買わないぐらい）ので芳香剤を買いました。

家には芳香剤の類は置かないんですが車ぐらいはいい香りがするのもありかな、と思った話でした。

DS3に中古車購入時からついてるタイヤは2021年9週製造のmichelin energy saver ☆（BMW承認？）っぽい。いまいち情報が少ないしなぜこれを選んだのかは謎…
サイズは標準の195/55R16です。

それで記録簿からして2~2.5万kmぐらい走ってて山は5mmぐらいあるんですが年式の割にそこそこサイドが劣化してるし変えたい気分。タイヤってあまり他車のを意識して見ないんだけどこんなものなのかな？いずれにせよスタッドレス需要が始まる前にはオールシーズンに変えるつもりですけどね。

候補は以下どっちかあたりを検討中。そこそこ安くて評判が良さそうなもの。ハンコックって日本ではあまり見ないけどドイツ車で純正採用されてたりして欧州車っぽさが出てありかなと。
・PIRELLI CINTURATO ALL SEASON SF 3
・HANKOOK Kinergy 4S2

余談だけど最近この記事を見たらやっぱりタイヤ変えたいなーとなった
https://www.webcg.net/articles/-/51982

旧PSAの3気筒エンジン、PureTechというやつですね。208に乗っているみん友でオイル減りが続いている方がいるので、私も同じHN01エンジンを2台続けて（と言っても2年足らずですが）乗っているので気になって調べてみた。私のは今のところ快調ですが持病的なのがあるのかな、と。

前から見てたんですがフランス語Wikipediaはフランス車の情報が充実してて面白いです。EBエンジンの記事にもウェットベルトとオイル消費の問題が書いてありますね…
https://fr.wikipedia.org/wiki/Moteur

フランスの自動車メディアL'argusにもオイル消費について記事を見つけました。
ピストンリングが原因というのはまあわかりますがこのエンジンではよくあるんでしょうか。燃料添加剤が少しは予防になりそうかな。
オイルセパレーター？調べてもよく分かりませんがブローバイガスからオイルを分離するものということでしょうかね。

↓Google翻訳
”・2014 年 4 月から 2018 年 7 月までに製造された Euro 6.1 バージョンでは、ピストン リングの汚れです。オイルの重量によっては、エンジンを完全に交換する必要があるかもしれません。
・2018 年 7 月から 2023 年 2 月までに製造された Euro 6.2 および 6.3 バージョンでは、オイル セパレーターに欠陥があるため、交換が必要です。”

https://www.largus.fr/actualite-automobile/fiabilite-stellantis-1-2-puretech-de-nouvelles-solutions-contre-la-consommation-d-huile-30034597.html

https://www.largus.fr/actualite-automobile/citroen-ds-opel-peugeot-1-2-puretech-nouvelle-prise-en-charge-pour-la-consommation-d-huile-30033017.html

他にもよく知られているウェットベルトの問題もネガティブな情報ばかり目につきますが、実際かなりの数が売れて大多数は問題なく走っているのでしょうからちゃんとオイル管理していればそこまで心配することもないのかなという気がします（そう思いたい）。