KYB Extage +　RSR Half down導入・・・しかし！？

クラアスに乗り換えたばかりの頃はアリストの車高調に比べて少し

フワフワした足だな～と違和感を感じていたんですが慣れると

凸凹を滑らかにいなす快適な足だな～と思うようになりました。

ただやはり純正の腰高感だけはいただけなくて、少しだけ車高を

下げたいな～と考えていたのですがダウンサスだけだとバランス的に

どうかな～と思い、いっそ車高調にしようかとも考えましたが

・車高は20～25mmくらいのちょっとダウンで十分

・できれば純正AVSは生かしたい

ってことでクラアスに実際に組んでいる方もチラホラいて評判の良さそうな

KYBのExtageが候補に上がってきました。

ExtageはGR204用(3.5L)用しかサスセットがありませんがアブソーバーは

GR200(2.5L)でも使用可能なのでこれにフロント25mm、リア15mmくらいの

ダウン量ということでRSR Half downをチョイスすることにしました(^O^)



そして本日夕方に作業が完了したので自宅に乗って帰ってたらAFSの

警告灯が点滅してて

マジかよ～～～(ｰｰ;)

って感じで作業を行なってもらったお店に慌ててUターンして確認してもらうと

180系から車高下げると時々警告灯が点くみたいなので明日メーカーに

確認してみます・・・だそうです(｡-_-｡)

っていうかちゃんと引渡し前に確認しとけよ～～～(>_<)

で、後日にもう一度お店に持って行くことになりましたが自宅に帰ってネットで

調べるとTEINのHPにオートヘッドライトレベリングセンサーのリンクの取付

向きを間違うとAFSの警告灯が点滅することがあると記載されてました・・・。

ただそれが原因でないようであればディーラーで一旦AFSの初期化を

行なってもらう必要があるようです・・・となるとお店で一旦取付リンクの向きを

確認してもらって問題がなければ今度はそのままディーラーに行くことに

なりそうです・・・・orz

最近の車は色々と電子デバイスが介入しているのでイジると何が起こるか

分かりませんね・・・

足回り交換後の肝心のインプレッションは色々と書きたいこともあるのですが

今回のAFS警告灯の点滅でじっくり試乗もできていないことや足回りが馴染んで

きてアライメントを取ってもらう予定なので後日改めて足回りの報告したいと

思います。