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受けてきました。

ちょうど良い？タイミングで巷で噂のEGR圧力センサ－のリコ－ル連絡も
あり、１年点検ついでにリコ－ル対応もしていただくことになりました。

１年点検時に下記もお願いしました。

・オイル＆フィルタ－交換
・エアコンフィルタ－交換
・ETCの蓋のガタ調整
・USBオーディオが時々フリ－ズするのでリプロ

EGR圧力センサ－の交換に時間が掛かるらしくアウトバックは半日
預けることになったので代車に新型インプレッサをお借りました。

アウトバックより全長が短いので取り回しが楽ですね。

ラジオを追加？

はて？ラジオは１個あれば十分では？と思われるかもしれませんが

そこは趣味みたいなものなので突っ込まないでください(苦笑)

今ままでもいくつかラジオは買ったり売ったりしてるんですが現在

メインで使ってのはSONYのXDR-56TVとサブのICF-P27の２台ですが

XDR-56TVはたまに親が居間で使ったりする為、自室で使っているのが

実はもう１個ラジオをポチってるんですがそれについてはまた後日(笑)

今回購入したのはELPAのER-C56Fというモデルです。

ELPAにはER-C57WRという短波が聞けるモデルもありますがこれはFMとAM

のみのシンプルモデルということになります。

チュ－ニングが楽なのとFMとAM双方で予めプリセットできるのでいいですね～。

EPLAは朝日電器株式会社という日本の会社ですがこのラジオの中身は国産で

はなく中華ラジオを日本仕様にして販売しているというラジオになります。

感度は所有しているXDR-56TVと同等ですがローカルFMがSONYのラジオだと

最近は円安や半導体不足のためかラジオも値上がり気味でER-C56Fも

一時期は実売3500円くらいで売られていたようですが現在は実売5000円

くらいするのですが一時期BCLラジオの入門機がそれくらいで買うことが

できていたので今の価格だと割高感を感じます。

さて次に届くラジオは・・・・。

思っていたのですがたまたま動画で見たDALIのRUBICON2の音が

RUBICON2はMENUET SEと比べるとやはり大きいですね。

RUBICON2は定価ベ－スで言えばAria906やMENUET SEよりも価格もグレ－ドも

上になりますがそれ相応の音になっています。

DALIのスピ－カ－は最近流行りのハイスピ－ドな音ではありませんが普段自分

が聞く音楽は80～90年代のJ-POPや最近の曲でもバラ－ド系が多く打ち込み系の

Aria906もどちらかというとそっち系なのですが少し音の響き方が誇張されていて

悪く言えば少し厚化粧なので若干音が籠る感じですがMENUET SEやRUBICON2は

RUBICON2はMENUET SEの音色そのままでより分離感とスケ－ル感が増している

感じで定位感も良くDALIお得意の艶感や響きが良いのでボ－カルや弦楽器の

もうAria906もMENUET SEも手元にはありませんのでしばらくはRUBICON2で音楽を

楽しみたいと思います。

話は変わりますが実はアンプもLUXMAN L-507uxを手放して現在はSANSUIの

 AU-α707kxを使っています。

L-507uxは音は本当に良くて満足していたのですが途中併用していた AU-α707kxの

音がやはり好みでメンテナンス済とはいえいつまで使えるか分かりませんが使えるまでは

自分の好みアンプで音楽を聞きたいなと思うようになりL-507uxは手放しました。

 

AU-α707kxはもう31年も前のアンプなのにL-507uxと比べても全然遜色なくて当時の

日本の家電製品のすごさというのをひしひしと感じますね。

 AU-α707kxは中間グレードということもありバランス接続できるのもポイント高いです。

金曜の夜10時に出発して到着したのは土曜の朝6時でしたから

休憩しながらざっくり8時間くらいでしょうか。

距離は片道650キロほどになります。

いつもなら開田高原マイアへ行くのですが連日の雨で積雪がかなり

減っていたので場所を変更しましたが白馬五竜はマイアより100キロほど

遠いのでその分時間も１時間ほど余分に掛かりますがプラス1時間の差は

今回長距離となりほぼ高速移動だったのでアイサイトXをフルに

活用しましたがかなりいいですね～♪

もう高速使うならアイサイトXの無い車には乗れないかも(笑)

ただアイサイトは白線を読み取っているので古い道路だと白線が

薄く消えていたりするので突然ハンドル支援が切れたりレーンチェンジも

燃費ですがほとんど高速移動だったのでアイサイトXをほぼONの状態で

速度を100キロにセットして行きは14.4km/Lで帰りは15.2km/Lまで伸びました。

↓行きの燃費。帰りの燃費は取り忘れました(;^_^A

今までアウトバックの高速メインでの燃費をまともに測っていなかった

のですがアイサイトONで100キロ巡行としてはなかなか優秀ですね。

それとガソリンタンクが大きいこともあって航続距離もハリア－よりは

長く高速ツアラ－としてはアウトバックは本当に優秀ですね。

タイヤはスタッドレスを履いていましたがフラットライドでハリア－の時よりも

明らかに縦揺れが少なくその分長距離は疲れ辛いなと思いました。

肝心の白馬五竜ですが朝10時まではバーンは締まっていましたがそれ

で、日曜はタイヤをスタッドレスから履き替えて久しぶりにサマ－タイヤで

走りましたがやっぱりスタッドレスよりイイですね～コ－ナ－の踏ん張りが違います。