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Kプロダクツ ジムニー スープアップ フロントパイプ 42.7φ JB23
| 目的 |
チューニング・カスタム |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
1時間以内 |
1
2024/03/03
今回はオートマが故障する前（2023/12/23）に購入した、Kプロダクツさんのフロントパイプ 42.7φを取付します。
2
部品はスズキ純正新品に交換します。
ボルト 10X65∶品番09119-10073
スプリング∶品番14492-67D00
球面ガスケット∶品番14183-76A00
Kプロダクツさんのフロントパイプにはナットが溶接されていないのでナットとワッシャーが付属していますが、今回は自分で用意したフランジ付ナット（セレート付）を使用します。
3
触媒とフロントパイプ部、リヤマフラー部フランジ部のボルト合計4本、ゴムブッシュ部分2箇所を取り外します。
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取り外し完了です。
純正と比較してみます。
純正フロントパイプも42.7φ位ありました・・・
5
問題発生しました。触媒側の溶接されたナット1箇所（下側）が損壊していました。このままでは適正なトルクで締結が出来ません・・・
損壊した部分をタガネとハンマーで叩いて除去しました。スポット溶接なので割と楽に除去出来ました。
6
除去した側はフランジナットで締結しました。
Kプロダクツさんの取説の通り、触媒側は純正とはスプリングの向きを逆にします。その際付属している大きい方のワッシャーを使用します。
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取付完了です。
フランジボルトの締付トルクは55N・mです。
8
排気漏れが無い事を確認。
終了です。
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