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人生過走行ｗ

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2017年08月07日 イイね！

タイトル・・・何にしようか・・・

ご無沙汰しております。
振り返るとまる3年近くも放置していたみたいですが、反省する必要は全くないので、反省する気のないaloeですｗ
お友達のブログを見てみると、やはり皆さん乗り換えてますね…。
A型に乗り続けている友達を探す方が大変な感じ。


そんなaloeのGRですが、遂に「いって」しまいました。
2007年12月の登録なので、まもなく10年。
みんカラに登録し、「凛」の皆様に出会い、一部の方達は今でも密に連絡を取り合い、一緒遊び・・・

10年も乗っていると、その間には自分の人生にもそれなりにあれこれある訳で、いろんなシーンに車も溶け込んで沢山の思い出を刻んでもらいました。



まがりなりにも…というより、明らかにスポーツカーなGRですが、その生い立ち故にハッチバックとして生を受けたこの車。
私の美学に「持っているリソースを使いこなす（こなせるかどうかは別ですが）」ってのがありまして…
それは、距離がいっても、「その状況下で許す限りの使いこなし」ということで、2014年7月に200,000㎞を超えた後も、圧縮落ちしていなかったのをいい事に、サディスティックなほどに頑張らせてしまいました。

サーキット遊びや…




さすがにちょっと不安もあるので、クラゴン部屋で負担の掛からない車遊びに…




バリバリのスポーツカーであっても車検証上はステーションワゴンなヤツですから…






ある時はリアシートを倒して、ゴロンと寝転んでマッタリとしてみたり…




車高落としてても、普通の乗用車が行くところなら乗り方次第で余裕で山奥まで入れるものですｗ
（むしろトラクションを掛けられる状況である方が大事ｗ）





って感じで、プライベートでの大活躍はもちろんですが、こんなに距離が行くのは毎日遊びまわってるからじゃなくて、仕事でも活躍してもらっているからな訳で、距離が伸びるのは致し方ないところ。



この時は、仕事で緊急事態だったこともあり、普通はトラックに載っけるような物を無理やり積んで、法定速度ピッタリでトコトコと走って、動くパイロンと化してみたり…
（長物でそれなりの重さになっているから、ちょっとしたアスファルトのギャップでもしなって跳ねようとするので、ラインどりとアクセルブレーキの連動が超マジで肝要。神経すり減るから2度とやりたくないｗ）



と、ここではまだまだ書ききれない程に、私の人生に彩を添えてくれました。
ここでの写真はごくごく一部。

そんなGRですが、遂に漢字で書くと「逝く」。




















ではなくて

「行く」かな？



乗りも乗ったりの300,000㎞です。
どうだ！？ってなもんですよ。


みんカラ内で見ると、300,000km自体は大して珍しくもなく、大事に乗られている方々がたくさんいらっしゃるので、そこはそれなんですが。
ただ、GRでは多分いないんじゃないかな…。
もしいらっしゃったら、仲良くして頂きたいですｗ

エンジン、ミッションは、未だオーバーホールしていません。
クラッチも1度替えただけ。
油脂類や液体関係はそれぞれ決めたライフで交換しています。
初期に割と脆弱だったパワステ関係も、マイナーチェンジに伴って改善されたのでしょう。
何度かの交換を経て、全然壊れないものになりましたね。
むしろ、壊れるのはプラスチックや樹脂でできたパーツの様です。

ある日突然、センターコンソールのドリンクホルダーの蓋が、連結部の一コマが外れた事により、別れを言うまもなく蓋の収納部分にスルスルっと消えて去っていきました。
彼を捜索する元気は私にはもうありません…。

ある日突然、ドライバー側の室内のドアノブが動かなくなり、窓を下げて外のノブを車内から開けるという事態に陥りました…。
事故ったりしたら緊急脱出できないので、これは直しましょう…。

ある日突然、リアハッチを開けると、ハッチの中で何者かがコロコロと音を立て自らの役目を放棄した様です。
きちんとハッチは機能してるから、君はもともとどうでも良いヤツだったのでしょう…。
引き続きシカトします。

ある日突然、溶着しているようなエンジンルーム内の樹脂パーツは、熱で劣化し溶着部分からパックリ逝く様です。



環7で、突然回転が落ちてガス欠チックな症状が出てきたので、路肩に寄せてDNF
この時は保険のレッカーサービスを利用しましたが、この後にJAFの会員になりました。

この他にドアトリムの色が素地の色になっているとか、フロアマットは穴が開いたからアルミプレートにしたとか、サイドブレーキの合皮カバーも擦れて下地が出てるとか、綺麗なインテリアとは程遠く、そんなネタは書ききれないので割愛。


この先どこまで乗れるのか、正直全く分かりません。
それより「どこで止まっちゃうかの方が問題だろ！」って話もありますが、簡単なキャンプギアや缶詰は車に常備してるので気にしませんｗ


GRはエンジンやミッション等の修理費が掛かるモノが壊れた時点で、直さず降りることになると思います。

過走行による弊害いついて興味のある物好きな方がいらっしゃったら、是非遠慮なくご質問をｗ


さぁ、どこまでいくのでしょう？
それはGRのみぞ知るということで、またいつの日かお会いしましょうｗ
Posted at 2017/08/07 02:20:02 | コメント(3) | トラックバック(0) | 筆不精者のブログ | 日記

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H19年11月にGRBを購入しました。 現在20万㎞を超えた過走行車になりました。 どこを弄るか？というより、どこを直すかがテーマになりつつありますが、...
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