kapibaraoukokuのブログ一覧

みなさま、明けましておめでとうございます。
昨年は、みなさまの投稿から色々な情報を得て、さらに充実したシビックとのカーライフを送ることが出来ました。
今年もよろしくお願いします。
こちら、広島では穏やかな晴れた空のもと、正月を迎えております。



新年初売りに行くため、家族と歩いていたところ、なんと桜が咲いていました！
正月から桜とは、ソメイヨシノでない違う品種なのか、異常気象の影響か・・・？
いずれにせよ、正月に桜の花とは、縁起がいい気がしますね。



いつもは新幹線の方から見る白い福山城でなく、北から見る黒い福山城です。
今年がいい年でありますように！

今朝、６時のNHKのニュースで、この報道を見ました。ほかにも、ネットのニュースでは各社が報じています。

ニュースのタイトルで、ホンダが先、日産が後というのは、会社の規模を表しているのかと思って調べたところ、トヨタはダントツ１位でさておき、過去には熾烈な２位争いをしていたようです。
東洋経済の記事にあるグラフで、2001年から2021年にかけての日本車の売上高の推移が分かります。
「日本車9社売上ランキング｢2001→21｣激変レース 磐石なトヨタ自動車､激しい2位争いの20年間」
https://toyokeizai.net/articles/-/448199?display=b　（リンクが貼れませんでした）
2011〜12年あたりで、日産が２位になっていますが、最近はホンダが日産をかなりつき離しています。
さすがに経営統合したからといって、ホンダや日産というブランドがなくなるのではなく、ブランドとしては三菱自動車のように残るのだろうと想像します。

私は、ホンダ、日産のどちらの車も所有したことがあるのですが、それぞれの良さは残ってほしいものです。
EV車は日産に任せて、ホンダはエンジン車を続けてくれないかと、勝手な期待をしていますが・・・。

古い歌の一節が浮かびました。
あなたは　あなたのままで　変わらずにいてください　そのままで・・・
この歌と今回のニュースとでは、ちょっと状況が違うかな？

12月10日で、みんカラを始めて１年が経ちました！

クルマに乗り始めたのは、20年以上前ですが、１年前にみんカラを始めてからは、同じシビックオーナーの方をはじめとして、遠くのお会いすることもない方から、情報をもらったり、コミュニケーションを取ることができるようになりました。

先日、20,000kmに達したシビックには、長〜く乗りたいと思っております。
これからも、よろしくお願いします！

20年前に中四国最大と銘打って広島に開業したアウトレットモール、マリーナホップが、借地の期限が切れるのを前に、閉業しました。


オープン後の大盛況は束の間で終わり、空き店舗がどんどん増えていき、広島西風新都に、ジ・アウトレット広島がオープンしてからは、ますますさっぱりの状態となっていました。


最後のようすを一目見ようという人々の車で、マリーナホップへ続く道路は渋滞が発生していますが、大したことはありません。
三角州の先っぽのどん詰まりのところ、アクセスルートが一つしかないという最悪の立地のため、オープン直後の週末は、マリーナホップから国道２号までの４kmにわたる長ーい渋滞が発生しました。


営業最終日の駐車場は車でびっしり、時間によっては車を止めるまでに時間がかかったもよう。


私は市内線フリーの定期券を持っているので、バスで来て正解でした。
マリーナホップバス停もこの日が最後で、次の日からは移転します。


しかし、中に人があふれかえっているのかといえば、そうでもなく、もともと空きスペースとなっていた店舗が多かったうえに、すでに売るものがあまりない店もあって、われ先にと買い物客が群がる閉店セールのような雰囲気は全くありません。



確かガラガラのフードコートの建物があったところに、あとからオープンした水族館には入館待ちの行列ができていました。
嫁と子どもは一度入ったことがありますが、私は一度も入らずじまい。
水族館の魚たちはドナドナされます。


売り上げ不振で店が潰れていく中、徐々にスペースを拡大していった、小さな遊園地的なスペースがあります。


広島市内唯一の存在であった観覧車は解体されるそうで、転用先は未定だとか。
観覧車には、嫁と子どもと一緒に、１回乗ったことがあります。


翌日から、バスの行き先は「マリーナホップ」から「観音マリーナ」に変わっていました。
マリーナから、ホップ、ステップ、ジャンプするとの命名だったのかもしれませんが、ステップもジャンプもすることなく、消えていきました。
跡地には、トムスが代表となり、「アジア圏随一のモビリティ・エンターテイメントの聖地」を目指して、複合施設が2027年オープンに向けて建設されるそうです。
掲げる目標が高過ぎて、シロウトが大谷翔平が投げる剛速球を打ち返すと言っているようなもの。
構成員から広島トヨペットが逃げて、マツダが逃げて、開業資金の調達に四苦八苦している状況で、閑古鳥が鳴くショボい施設が出来てしまいそうなにおいがし始めているのが、なんとも心配です。

出掛けた先から自宅へ戻る途中、某所交差点で信号待ちしているところで、トリップメーターが19999kmに達しておりました。


ちょうど近くに車がほとんど通らない場所があるので、そこまで移動して、路肩に車を止めて、20000km到達の記念撮影です。
おととしの４月にシビックが納車されてから、２年８か月での20000km到達です。
我が家では私しか車を運転しないので、シビックとともに、20000km近くを移動したことになります。


20000km到達を記録するため、メーターの写真を撮りました。
自宅に戻って写真を見返すと・・・、あれ？？？
エンスト状態となっていたのか、「クラッチを踏み・・・」とメッセージが出ていて、なんともしまらない写真です（苦笑）


代わり？として、20001kmを記録したメーターの写真です。
最後は何kmまでいけるものか・・・？
とりあえず、10万kmはいきたいものの、今のペースだとあと10年ほどかかりそうなようす。
数か月前に、セドリックに100万km乗った人のニュースを見ましたが、今のクルマは電子部品が多いので、とてもそんなに長くは乗れないのでは、と思いました。