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まつかぜの"野風号" [ダイハツ タントカスタム]

整備手帳

作業日:2008年11月15日

アームレスト換装

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

上級

作業時間 1時間以内
1
左 タントカスタムのアームレストから

右 ムーヴコンテカスタムのアームレストに交換
2
アームレストの交換自体は簡単。

キャップを外して見えるボルト1本だけです。
3
完成。
生地の違いも違和感無し。

が、しかし問題が・・・ Σ( ̄Д ̄lll)
4
ここまでしか跳ね上がらない…(-Ⅱ-;)
5
原因はシートバック側にストッパーがあるのですが・・・
6
上段がムーヴコンテカスタム
下段がタントカスタム

アームレスト側のストッパー受けが干渉してしまうから・・・(○印がストッパー位置)

てか、形状全然ちがうし…(今頃気付いた_| ̄|○ )
寸法ばかり気にして受けの部分を考えてなかった・・・
ムーヴとタントはアームレストの互換性がある為、てっきりムーヴコンテも同じだと思い込んでたのが甘かった・・・
(_ _lll)
7
しかし、気を取り直し干渉部分をディスクグラインダーでカット。
周囲の生地や発泡ウレタンが火の粉や熱伝導で溶けないように注意。
8
おいらのシートポジションでアームレストが垂直まで跳ね上げられるようになりました。
もう少し詰めて削れば(画像7の黄色○印周辺)完璧に跳ね上げられるけど、この状態で使用する分には支障が無いのでこれで良しとしました。

加工なしでカップホルダ付きのアームレストが欲しい方はL350系の物をお勧めします。(多分ポン付け出来るはず・・・自己責任でお願いします^^;)
加工できる方はムーヴコンテのほうが高級感がありお勧めです(*´ω`)ノ

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