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事故から約1か月ほどたったが、まだ車が修理から返ってこない。
代車はあるが、ナビがAndroid Auto / CarPlay非対応＆登録済み地点がないので使い勝手が悪い…。

スマホを直接ナビで使えば済む話なのだが、見にくい。
また、音声をBluetooth接続して使っていても、音楽が自動再生開始してくれない。

悩んだ挙句、手持ちの機材で簡易型のAndroid Autoのヘッドユニットを用意してみることにした。

【用意したもの】
・Xperia XZ Premium(SO-04J)
・給電可能なUSB-Cハブ(UGREEN Revodok USB-C ハブ 6in1)
・AndroidAuto/CarPlayワイヤレス化ドングル(Carlinkit5.0)
・USB-Cカーチャージャー(Besince Type-Cカーチャージャー 45W 2ポート)
・適当なUSB-Cケーブル

【必要なアプリ】
・Headunit Reloaded Emulator HUR

これらを組み合わせて、スマホ(SO-04J)をAndroid Autoの車載器化。
アプリが有料アプリになるのがちょっとハードル高いかも。
しかし、520円の買い切りなので…。
ヘッドユニット化するスマホを除いた全部機材を買っても、１万くらいかな。

【手順(適当)】
1. Headunit Reloadedを起動
2. 起動したら「USB」をタップ
3. USBハブにCarlinkit 5.0を挿しておく
4. USBハブをスマートフォンに接続
5. 接続したいAndroidをCarlinkit 5.0に接続設定しておけば、あとは勝手に接続して、スマホ画面がAndroid Autoに！

音声はヘッドユニット化したAndroid(SO-04J)のBluetoothをカーステレオにつないでおけばOK。

Carlinkit5.0は用意しなくても対応可能。
その場合は、ヘッドユニット化するAndroid端末のBluetoothとWi-Fiを使用することになるのと、接続がちょっとめんどくさい。
多分、ドングルを用意した方が接続に関しては楽。
同じようなことができるやつ(AAWiressやOttocast miniなど)でもできると思う。
USB-Cハブも用意しなくても対応可能。
ドングルありの場合は直接スマホにつなげちゃえばOK。
ただし、これやるとヘッドユニット化したスマホの電池が速攻で切れると思うので、用意するか、ドングルなしでやるかする必要がある。

【ドングルありの場合の利点】
・接続が簡単
・ヘッドユニット化するスマートフォン側のBluetoothやWi-FiがAndroid Autoにとられない

【ヘッドユニット化する端末の選定基準】
・Android 8以降であること(必須)
・USB-Cコネクタタイプであること(給電しない、ドングル使わないなら必須ではない)
・GPSはスマホ側になるので、有無は問わない
・通信はスマホ側になるので不要

USB-CコネクタタイプのAndroidタブレット(Android 8以降)を用意すれば、大きな画面にもできる。
バックモニターがないなど、車載ナビ側を使う必要がなければ、車載ナビの前にかぶせちゃえば割と便利に使えるかと。
注意事項としては、Android 8以降でないとAndroid Autoが使えないっていうこと。
電源コネクタがUSB-Cでないと、給電しながらドングルを接続できない。
別な端末で給電可能なmicroUSBのOTG対応ハブ使って試してみたけど、給電ができなかったので…

【USB-Cハブの選定基準】
・PC側に給電可能なものであること（給電しないなら何でもいい）

USB-CハブはPC側に給電可能となっているものであれば、基本的にOK。
たまに、USBハブ内にのみ給電（いわゆるセルフパワー）のものがあるので、注意が必要。

【スマホ/タブレットを車内常駐の場合の注意】
最近は気温が高く、車内温度も高温になりやすいので、バッテリーを搭載しているはずなので、面倒でも置きっぱなしはやめた方がいいと思います。
常駐させたい場合は、バッテリーレスかする改造をするなど、検討した方がいいかも。


と、書いたところでタイムリーに修理上がりの連絡がｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!

Connect DisplayのWi-Fi、2.4GHz(IEEE802.11b/g/n)のみらしい……
具体的な仕様は整備マニュアル見ないとわからんらしいが、AndroidAuto接続中のWi-Fi、2.4GHzになってる。

AndroidAutoでなんか時々切れるのは2.4G Onlyのせいか？
確か、AndroidAutoのBluetooth接続後のWi-Fi Direct接続は5GHzが優先ってなってたよな、確か…

あれ……もしかして、USB接続を無線化するユニット付けたら改善するのか？！

買い物からの帰り道、丁字路交差点で事故にあってしまった。
自車側が本線合流前の一時停止中、本線側からの右折車両と正面衝突…。
減速なしのショートカット右折でほぼ逆走位置で側道側へ侵入。

車正面はがっつり傷が入っているものの、幸い、自走可能。
停止してたからなのか、車が丈夫なのか…

現場で警察官にドラレコ見せて、こちら側に非が無さそうということで早々に解放されたが、事故から解放まで１時間ほどかかった。
相手側にはドライブレコーダーなし。
こちら側についていたので割とスムーズではあったのかな。
しかし、現場聴取の際、卒業した自動車学校名聞かれると思わなかった。

後日、聴取時に警察官から聞いたところによると、毎日この道を通っている、相手車両のどの位置に当たったかも、衝突時の相手の状態も全くわかってなかったとのことで、ショートカット右折の常習性が高い可能性があるとのことだった。

気になって色々いじってたら、ホンダコネクトディスプレイ、開発者モードが出てきた。
やり方は普通のAndroid端末と一緒。
見れば見るほど、これ、ただのAndroid端末なのでは…と思えてくる。

しかし、USBデバッグをONにできても、データポートのUSBコネクタはA、ホストPCと接続する方法がない。
Wi-Fi経由のデバッグ接続もできない。
詰んだ………

Honda Connectディスプレイは、CarPlayとAndroidAutoが使用可能だが、ワイヤレス接続ができるのは、なぜかCarPlayのみとなっている。
調べると、実際にはAndroidAutoもワイヤレス接続ができるが、なぜかその機能が無効にされているとのことで、ONにすれば使えるようなので、さっそく設定変更。

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1. ナビの[HOME]＋[電源(回すやつ)]＋[⏮️]を同時押しで、5秒以上長押し