３１－３１のブログ一覧

３連休もカレンダー通りにお休み頂けました。








が、予定が無いのと、大の人混み嫌いなんで、自宅警備員でもしようかと思いましたが雨模様だったので、初日にちょこっと運動がてらにお出かけ。

やはり連休初日ながら、高速道路も早朝から事故渋滞。
なんでこんなところで・・・と思う事故もありましたが、皆さんご安全に・・・

で、帰り道にお昼ごはんを頂こうと立ち寄っても、多いですね～



現代のクルマに挟まれて、違和感アリアリですが、普通の方から見てどう思われるのでしょうか？



食後に少しマッタリしてから、帰還の途へ。



高速道路含めて２００ｋｍ、無事に何事もありませんでした。

無事に車検終わりました。
まあ、うちに来てからは、まだ２回目ですが・・・

今回は、馴染みの日産Ｄにて事前チェックして、ディーラー車検となりました。

まあ、オイル漏れ等無かったので車検整備だけでイケると踏んで、古株のサービススタッフが乗り気になって作業となりました。

一泊二日コースで、代車は・・・

新車卸のオーラさん。

BOSEサウンド付いてましたが、Y５０フーガさんの時のような聴こえ方では無かったのが残念。

いやはや、こんな御老体の車検の代車に、最新型を充てがうフロントマンも罪作りな方ですが、永年変な車ばかり入庫させていたら免疫がついた様子・・・


とりあえず２年間の延命パスポートは頂きました。

今年に入ってから、シーマ号のシフトロックの調子があまりよろしくない。







最初のうちは、フットブレーキを何度か踏みなおしたら、ソレノイドバルブがカチッと音が出て作動し、ロック解除でＰレンジから普通に動かす事が出来たのですが、今では何度も踏みなおすの繰り返して、それでもソレノイドバルブが動く気配がないことから、緊急用のロック解除ノブのお世話になっておりました。


もうすぐ車検入庫ですし、入荷したシフトロックソレノイドバルブも用意出来たしと言う事で、本日重い腰を漸くあげてみました。


が、作業を始めるまえに偶に作動するのがどうにも気になり、シフトロックの制御は別にあったよなぁと思い出し、コントロールユニットの位置を整備要領書とサービス周報を読んで解体ショー開始。



居ましたねぇ


このユニット、シフトロックとブレーキランプやバックチャイム等色々制御してます。


要領書等見ながらトラブルシューティングしても、う～んっ決め手に欠けるなあと言う事で、手持ちの同品番の中古品と振替えテストを。


すんなり、シフトロックソレノイドも動いてＰレンジから気持ちよくシフト操作が可能に。

しかも何度繰り返しても一発作動でノンストレス！

折角調達したシフト付近のシフトロックソレノイドバルブ（外箱には何故かパーキングロッドと有りますが・・・）は予備パーツへ。

やはり、普通に動くって良い事ですね。

４月になってから、シーマのパーツをちょこちょこ発注してました。

流石に製造廃止＆在庫無しの方が多いですが、残数僅かなものや、再生産をして貰えたものもあり漸く揃ったとのことで、本日日産ディーラーさんへ引取りに。


エンジンマウント。
フロント左右とも同じ品番ですが、全国在庫１でしたが再生産して頂けました。
お値段２個で２３０００円也。

但しリア側は製造廃止部品＆在庫無しで残念無念。


ウインドウウォッシャーノズル。
左右で品番違いますが、片方在庫無しでしたがこちらも出来立てホヤホヤが届きました。

シフトロックソレノイドもしっかり届きました（写真撮り忘れ）が、こちらのパーツの製造は２０２３年。
品番はシフトロックソレノイドなのに、パーツ名はパーキングセンサーになっている謎仕様ですが、こちらは再生産の望みは薄そうとのことでした。

どうも、筆不精です。







正直なところ、お仕事の方がドタバタし過ぎてプライベートが疎かになっているうえ、健康上の問題も抱え何とも・・・っと言ったところですが、趣味車の方の今年の年貢も納めました。

今年は車検ですが、そこそこ手入れをしているうえでは、重整備は無さそうなんで、近所の日産Ｄでも行けるやろと、これまた同じ血の香りのするサービスフロントマンに、事前チェックをお願いしてみました。



リフトに上げて、これまた現場の古株メカさんがチェックしてくれましたが、

　　　これならウチでも作業出来ますよ～

とのこと。

作業スキルの問題よりも、交換部品が出た際、そのパーツが製造廃止部品であればディーラーさんでは、純正パーツ以外の使用は厳禁なので作業不可となりますから・・・

今年から、車検前２ヶ月から車検受けが出来るようになったので、今回早々に診て貰いましたが、最悪ディーラーで作業不可、若しくは重整備が出てきたら、これまたサンイチハウスにお願いしないといけないなぁ～と考えておりました。

ただ、車検受けには問題無くとも色々と言うか細かい不具合はボロボロ出てきて・・・


走行中によく表示がお休みする症状が出始めてきて、シフトレバーをちょこっと触れば再点灯するのですが、どうも精神衛生上宜しくない。

しかも、シフトロックが解除されにくくなってきたと言うより、ほぼ解除出来ないので、シフトレバー直近の解除ノブを押して作動させてるので、本日シフトロックのソレノイドの在庫確認して貰ったところ、何故か内装色設定がブラウン（ｃ）とそれ以外で有り、しかもお値段が１０００円程違うと言う謎設定。

お約束の在庫無しの製造廃止かと思いきや、ブラウン設定のみメーカー在庫２個だったので、色違いではありますが１個発注して貰いました。
まあ、なんで色違いの設定なのかの方が興味あるので、サービスフロントマン共々到着が楽しみで仕方が無いのですが・・・

因みにパーキングセンサーも内装色設定有りとこれまた謎設定でしたが、残念ながら両方とも在庫無しの納期Ｘ（製造廃止）でありました。
当然ながらシフトＡＳＳＹも在庫無し納期Ｘでしたね。


あと、４月にちょっとしたパーツの在庫を調べて発注しておりますので、届き次第それについても上げてみる予定です。