３１－３１のブログ一覧

紆余曲折ありましたが、本日届きました。








次の玩具のＦＰＹ３１　シーマ　タイプⅡーＳのＢＪ８。

まあ、紆余曲折って内容は今後気が向けばあげるかも。。。



昨年末に下見に行って現車確認をした時よりも、正直程度悪しって感じが・・・

納車後１０分チェックしましたが、軽～くパッと見ただけでも状態変化が・・・
特に助手席ドアの浮き錆は下見した際は出て無かったのに、きっちり塗膜も膨れておりました・・・
各ドアとも出て無かったので候補に挙げた理由の一つだったのですがねぇ。

まあ高い買い物ながら玩具として引き揚げたのも何かの縁と思って飼っていきます。



ただ儲けものってのもありまして・・・
引取り後５ｋｍくらいしか運転チェックしてませんが、ＶＧエンジン特有のボンネットオープンで漂うあの香りはしませんでした。

そうあのかほり・・・ガソリン臭！！

エンジン始動も全く違和感無くスムーズに始動し、ＶＧエンジンらしさを満喫できますが、アクセルワークに対してエンジンの挙動がピーキー過ぎる気がするので、プレッシャーレギュレーターがご臨終かも。

主治医の日産Ｄでも、ガソリン臭がしないこと、エンジンの始動＆吹け上りがスムーズだと同じこと言ってましたが、プレッシャーレギュレーターは製造廃止で在庫無しなんですよねぇ～

困ったモンです。


さあ明日からって思いますが、明日から１週間～は出張のため車庫の番人になってもらいます。

画像の外箱に懐かしさを感じるアナタ・・・








結構なお好きな御方かと・・・


昨日、納車はまだかいなって感じで書き込みしたあと、いつもの日産Ｄにて発注済みのブツを引き揚げてきました。

んで、画像の箱を見てフロントマンとおっさんのワタクシは

　　　　懐かしいなぁ～

と大騒ぎ。


2007年10月10日製造品で、当然未開封品。
中身の確認と言う事で、テープを外そうとすると経年劣化で粘着力はほぼ無く・・・

そんなしょ～もないところでも、盛り上がり・・・



個人的に手を入れようと考えている部品の中で、プレッシャーレギュレーターは２年くらい前に在庫無し＆製造廃止、その他の部品も３割方有れば良い方なのでどうしたものか・・・

色々と言うか、これはっと思う部品はほぼ壊滅的な状態ですねぇ～




因みに、納車はどうなった？みたいな書き込みしたら、昨晩遅く担当さんからメールが来て、

　　　　今週末に納車予定

と判明しました。


今まで音沙汰無かったので書いてみるもんやねぇ～

そろそろ、車両登録しますかね・・・

先日漸く書類が届きました。
因みに保証発効は平成デス・・・








ホント漸くです。。。

令和３年までワンオーナー３３ナンバーでした。

法定１２ヶ月＆法定２４ヶ月整備記録他30枚近く全て揃ってました。

初代オーナーさんは一貫して同じ町工場で整備してました。

令和３年から次オーナーさんに代替わりしてますが、その際にもディーラーでしっかりすぎる程重整備してはります。

とは言えそれなりに経年劣化してますので、下見をした段階で結構気になる箇所が出てましたのでお金の掛かる子ですが、納車される前に発注＆購入した部品も結構な金額に・・・





で、肝心の納車はいつになるのかな？


まだ連絡が無い・・・

連休の間に実家に戻ったときに、フラッとゴミ屋敷と言うか元私の部屋に入って見たら・・・




発掘。。。


普通に本棚の空きスペースに置いてありました。。。
しかも購入した本人の記憶から完全に抜け落ちてますねぇ。

パッと見では、ほぼＦ３１レパードの部品ですねぇ。

例の一件で新品パーツはほぼ失いましたが、写真にはあげませんが若干ながら

　パワーウインドウフィニッシャー左右
　エアコン吹き出し口左右

等々新品がまだ生き残ってますた。

こりゃ、真剣に発掘と言うかお片付けしたらまだ出てきそうな予感・・・


ただ主の居なくなった部屋は、両親の物置小屋となり、更に部屋のエアコン様がご臨終して作動せず。
まだまだ極寒ですし夏は蒸し風呂になる環境下なので、春先に時間をとって捜索してみるのも良いかも・・・

お疲れ様です。


購入したものの、一向に届かない玩具。。。


漸く登録完了したとのアナウンスでしたが、字光式ナンバーにしたのに、ひらかな文字がペイントナンバーのような気がしてならない今日この頃。



で、あまりにも暇なので・・・




まあ、この年代の日産車はみんなこんな感じですよねぇ～
お次の玩具も例外となく日焼け＆経年劣化でご臨終状態。

まあ、ライトスイッチの機能は生きてるのでまだ良いのですが、多分に漏れず新品は製造廃止＆在庫無しパーツ。

隣のワイパーレバーはまだ新品出ましたのでディーラーさんで購入済みですが、現物修理となることから、倉庫に転がっていたパーツで練習してみましょうとのことで・・・




耐水ペーパーで番手を変えながら表面を整えてからの、ミッチャクロンを吹いては乾かし、吹いては乾かし。




軽～く染めQ攻撃を３回程してからの・・・



ステンシル転写＆クリア吹き上げで終了。

今日は天気も良く、風がそれなりに吹いて良く乾いたので、小一時間程度で作業終了。


クリアを吹くか吹かないかかなり悩みました。

クリアを吹かない方が純正レバーそのものな感じに仕上がってますが、ステンシルの耐久性が？で、結局クリアを吹いたのでかなりテカってますねぇ～


兎に角、無い物なりになんとかしないとダメですが、こんな作業が楽しいんですよねぇ～