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レストアが完了した鍛造ホイールに、漸く履き替えました。








ＢＢＳに履き替えるか、このまま純正鍛造ホイールでいくか悩みましたが、初代オーナーさんが選択オプションで装着して今まで履いていたので、このまま行こうと決断したものの、やはり汚れやガリ傷が気になったので、ホイールもレストアして頂きました。


個人的には

　　　こりゃ～大正解！！

で、大満足。



以前所有していたタイプⅡリミテッドにも履かせていたので、余計にこちらのデザインの方がしっくり来たのでしょうねぇ。



なんかパッと見は、色違いだけ？



タイヤの方は、215/60R15サイズは国産メーカー的には壊滅状態なので、205/65R15サイズに。

こちらもその内廃盤コースを辿るのでしょうけど、結局は安定のレグノに。
今春XⅡからXⅢへモデルチェンジしましたが、結局このサイズはまだXⅡで継続販売となったので、お安く買えただけ良かったです。



冬靴の純正アルミと夏靴の鍛造アルミ

鍛造だけあって軽いので、ヘルニア持ちの私でも楽々ですが、どちらも経年劣化に気を付けなくちゃ。

最近は母殿号の仕上げ作業が続いていて、若干お留守番気味のシーマ号。







一応グレード的にはタイプⅡーＳで、メーカーオプションの１５インチ鍛造アルミホイールが装着されてましたが・・・



う～ん、汚れは兎も角、傷と塗装の剥げが気になる・・・



と言う事で、納車早々に冬靴＆純正アルミに履き替えて、Ｆ３１レパードの時にＢＢＳ－ＲＳのレストア作業をお願いしたみん友さんでもある

　　　オートサービス西さん

に今回もレストア作業をお願いしておりました。


こちらの要望はカラーは極力純正にとだけお伝えし、作業をお任せしました。

相変わらずお仕事が立て込んでいるようで、１ヶ月から１ヶ月半納期が必要とのことで、先日漸く作業が完了し戻ってきました。


幸い、１本だけ裏リムの軽微な歪みがあっただけで、パウダーコート＆クリアで作業完了。
社長さんは残念ながら逝去されて代替わりしていたようですが、本当に綺麗に仕上げて頂きました。



う～ん素晴らしい・・・

夏タイヤも調達済なので、早く履かせてみたいです。。。

黄砂が酷い！









折角の休みに車を洗おうと思っても、週末は雨が多く早く黄砂を洗い流したいのですが中々難しい。



最近は、シーマ号の本格的な作業はお休み中。

ルームランプの交換等細々とした事はやってますが、画像のとおり母殿号の作業を進めてます。

ただ、アバルトさんでもやりましたが、オーディオ（ナビ）交換はまとまった休みがないと辛い・・・

今回の作業は、エバポレーター洗浄。


今までこの年代の車を引き取って来た際やってる定番作業ですが・・・

この年代の車には、エアコンフィルターなんて無いものですから・・・





【閲覧注意】

葉っぱ等のゴミやカビに苔？
本当にヤバいところは写してませんが、それでもこの状態でエアコン使いたくない・・・

本来は全部バラシて分解洗浄が一番なんですが、バラしたらバラしたでコネクター等部品の破損や不具合発生等経験したので、いつからかこの横着作業が定番化してます。

今回コンプレッサーは使わず、こちらの

部屋用エアコンの洗浄剤ですが、こちらはアルカリ電解水なんで、ダメージもなさそう。



まあ、これでもまだ不満ですが、２本しか手持ちが無かったので仕方が無い。

掃除して詰まりが減ったので、エアコンの風量も上がり、まだまだながらもエアコンも冷えるようになりました。


Ｒ１２のエアコンガスもまだ手持ちがあるので、暑くなる前に電装屋さんで診てもらいましょう。

本日のシーマさんの作業は・・・









崩壊しているエアコングリルの再生。

まあ、３１レパードにしろこの年代の日産車と言うか、こうなりますよねぇ。
材質の問題なんでしょうけど、グリルカバーのみ崩壊するのはヤメテ欲しい。


うちの子の内装色Ｋの部品は、センター＆左右とも既に製造廃止なんで、内装色Ｃ（ブラウン）はまだディラーで買えるので調達。



使えるところは再利用して、崩壊しているグリルカバー部分は染めＱさんで。

色合いがビミョ～なんで、黒系を調達してみましたが、結局ワイパーレバー再生時に使ったブラックが一番違和感無かったというオチ。




ミッチャクロン　→　染めＱ　で枠を塗り塗り。




今回はルーバー部分はそのまま使用するので、乾くまでにそれぞれ分解していって再組立て。

単体で見たら、まあまあかなぁ～と思ったのですが・・・



ボディへ取り付けてみたら、やはり色合いが・・・

今回も耐久性を考慮してクリアを吹いてしまい・・・



まあ、崩壊しているよりマシですからねぇ。


遠目で見てやって下さいませ～