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絶賛手入れ中のシーマ号。

本日初めて高速道路を走らせました。
まあ、通院のお供に県内を移動しただけなんですが・・・


うちのタイプⅡーＳは、リミテッド系では無いのでフロントガラスは普通のガラスなんで、普通のＥＴＣが使えます。

以前乗ってたタイプⅡリミテッドは熱反射？断熱ガラス？なんで、当時唯一販売されていた三菱製のアンテナ外付けのＥＴＣを使ってましたが、この子は何ら気にせずＥＴＣのアンテナを、普通に室内部分のフロントガラスに設置出来るので楽ちん設置。

でもわかっていても、初めてＥＴＣゲートを通過する時は、心拍数高めでした。。。



おお～しっかりふらつかず走ってましたよ～

エンジンの吹け上りも、オートマの変速ショックも問題無くスムーズ。



スライムを交換したお陰でASCDもしっかり機能しております。


ガソリン臭も無く、とりあえずアタリかなぁ～と思いながらも、やはり何かあるのがこの年代の車と言うか、日産車。


エアコンが効いたり効かなかったり・・・

コンプレッサーも機能しているので、ガスの問題だけなら良いのですが。



診察後、前の職場の時によく通っていたうどん屋さんにてお昼を頂きました。

今日は平日に年休頂いて動きましたが、中々良いですな。


本日往復で２００ｋｍちょい走りましたが、機関的には問題無さそうで、ガソリン臭も無く上々かな。

ただ、燃料計が満タン表示が帰宅時には半分に。。。

まぁ、大排気量ターボを堪能するなら気にしたらダメダメですな。

うちの母殿のあがりの車として購入していたFIAT500。


８年目の点検時にエバポレーター内からのエアコンガス漏れ他発覚。
普通の車ならエバポレーター交換なんですが、やはりクセモノなのかこのチンクエチェントさん、室内外のエアコンユニット一式でしか部品設定が無いというトンデモ仕様の様子で、且つダッシュボード全バラと言う事態。

しかも経年的なダメージと下回りのサビの進行もあるので、直して乗ってもこれから先に出てくる修理を見ていくと・・・



母殿はまだチンクに乗りたいってことで、これから故障しだす古い車に乗せるのも何だかなぁ～と妹と相談の結果、ラストの赤色チンクエチェントさんの納車となりました。
まあ、懐具合には大ダメージですが、精神衛生上の投資ってことで・・・

２気筒ツインエアーエンジン＆シーケンシャルトランスミッションは、８年前とは一味違うセッティングで、走りやすくなってました。



まあ、７５歳超えの年寄り夫婦で甘い生活を送って下さいませ。