RB(七菜)のブログ一覧

お久しぶりでございます。
放置プレイがデフォな蠍乗りです。（挨拶

長らく放置してましたが、更新のネタがあったのを忘れてたので、いろいろ更新してみました。

とりあえず、ブレーキ周りとタイヤの交換をパーツレビューに載せてみました。
整備手帳はブレーキ周りとタイヤの交換に加え、昨年に交換したライト周りも載せておきました。



肝心のブレーキ周りとタイヤですが、交換後の通勤がものすごい楽しくなってます。
ブレーキ周りはまだ当たり付け中ですが、新品の段階から交換前より利いてるとかどういうことなの…

徐々に実力が出始めてるので、本格的な使用も間近です。

タイヤはピレリのPシリーズからヨコハマのDNA S.Driveにしたら、見た目から変わりました。
特に、サイドウォールは膨らんで見えたラインがほぼストレートになってます。
剛性がある証拠ですね。

最近は仕事帰りに信号の少ない田園風景の場所を通るようになりました。
交換前から通ってるんですが、ところどころで交換前後の差を感じてます。

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式）
車名：Fiat Punto HGT Abarth
年式：2000年
型式：188A1

■今まで使用していたブレーキフルードを教えてください。
Fiat純正

■サーキット経験はありますか？
まだないです…
でも、ブレーキとタイヤを交換したら走ってみたいっす。

■ブレーキフルードに求める性能は何ですか？
リンクサーキット等勾配のきついサーキットでも制動力が少しでも長く維持できるフルードが欲しいです。

■ディクセルのイメージを教えてください。
ラインナップの豊富さ。
今のクルマのパッドとローターを探したら、ちゃんと検索に引っかかったという素晴らしさ。

■フリーコメント
丁度ディクセルのパッドとローターに交換する予定ですし、一緒にフルードも交換してリフレッシュしようかと思ってます。

※この記事は世界最高レベルの レーシングフルードDIXCEL「328Racing」が試せる！について書いています。