イグニッションコイルは欠品です。

ちょっと教えて下さい！
NISSAN direct ignition system って書いてある赤い箱にコイルが4つ入っていて、その中のコイルに3ピンカプラーで、各々接続それているのですか？

それと、その赤い箱からプラグコードで各気筒のプラグに接続それているのですか？

あと、配線図はお持ちですか？

赤い箱とハイテンションコードは一体で、
箱の下に4個一体のイグニッションコイルがあります。
よーは、カパッと差し込む感じ。

そこから各プラグに刺さっています。

プラグに刺さっている所にコイルとか、何かがある訳ではないです。

ECUから、なんだかんだとイグニッションコイルに来ているコネクターが３ピンです。

で、社外品のコイルはプラグに刺さっている所にあるので、
さぁ～、純正のコネクターから社外品との間の配線はど～なんだ！？　って話が…。

何年も続いている感じですわｗ

配線図はありますよ。（見てもわからないけどｗｗ

やっと理解しました。
配線の小加工(延長など)は必要ですが、本格ダイレクト化は出来ますね♪
現物と配線図があれば…。
ちゃちゃっと作れるんですが…。

現物は岩手に赤っぽいのが１台…。
それはいいとして。

ちゃっちゃと作れちゃうの？？？？？？？

とりあえず、イグニッションコイル付近の図面はコピー取っておいて、
俺が行けなくても、もとっちに渡しておくかな？

それで検討していただければ。

信号をダイレクトイグニッションコイルに入力するだけなので…。

配線図を整備手帳でアップロードしても良いですよ？
若しくは、もちっちにLINEで配線図を流して貰えれば、LINEで受け取ります〜

ごめん、「もとっち」ねｗｗｗ

コピーって、いまだにアナログな俺ｗ

スキャナが実家なので、今度持ってきます。
（実家でスキャンしてきます。

アキさん、色々調べた結果を報告します。

CA18DETの点火システムはそのまま移植出来ます。品番まで調べれなかったのですが、イグナイターはCA16DEと共通です。

BNR32 RB26用 社外強化品(スプリットファイヤー)のダイレクトイグニッションコイルが使用可能。

よって、CA18DETのイグニッション用ハーネスが入手可能であれば、無加工でポン付け出来ます。ヤフオクに2件ほど出品されてます(今日現在)
入手不可であれば、ハーネス用コネクター(社外カプラー)がヤフオクに出品されているので、耐熱被覆の配線があれば製作可能です。その時は私が作ります。

あとは、コストが如何程か…という問題だけです。

お疲れ様です。

ハーネスの画像見て、自分も理解してきました。
もちろん社外品しかないのですよね。

海外で新品(だと思う)が145ドルくらいだったかな？

コイルと合わせても…そんな感じの値段かな？　っと。

物がわかれば、部品探しから始めますか。

CA18DET イグニッションコイル　送料込み。
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/j464222710

試作品に8800円？？

エクサの廃盤品と考えれば、安い投資ですかね！？

自分のをやる時は新品がいいな(^-^;