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今朝2回目のバッテリー上がり。

昼に充電しながら原因を探った。
やはりナビとETCによるものだろう。

ヒューズボックスのシガー割り当て部から取り出したわけだが、どうやらヒューズの取り付け位置が悪く常時電源となっていたらしい。
半分下へずらすだけでACC電源になるなんて知らんわ！

というわけで仕事の合間にずらしてバッテリーは充電中。

まだまだ何かするたびにミスをするのだろうなぁ(^_^;)

札幌、思ったより昨日は降りました。
18インチから16インチにダウンさせたピレリ アイスアシンメトリコの強制テストとなってしまった。

札幌市内の屋外某有料駐車場にていきなりのスタック。
20cmの積雪にやられまして、手でほじくってすぐ出せましたがまずは洗礼でしょう。

道路は軽自動車が半数ということもあり、わだち。
よってバスが走れば一瞬で目の前は踏み飛ばされた水やら雪やらで何も見えない状況。
自分のタイヤも当然軽と合わないから一瞬でも雪を踏めばタイヤが取られて不安定。
怖い怖い。

排水性はそこそこ。
そんなに後ろに巻き上げてる感じがなかった。
氷上性能も悪くなかった。
思ったより止まった。
あとは本格的な雪だけどたぶん問題なし。

今朝は凍結路面だったけど今はとけてビチャビチャの様子。
明日あったかいみたいなので一時雪はなくなるかもなぁ。

ところで、audiがガソリン車のCO2排出で不正の疑いとか。
これさvwもじゃね？

俺が買ったディーラーはすぐに担当営業マンが異動して別の担当者をつけるわけでもないし、vwは大丈夫なのか？
メンテナンスパックをつけても細かな説明なし、オイル交換は車が教えてくれますとか。
何かあったらこっちから連絡しろと、もはや放置プレイ。
なんだか楽しくなってきたわ。