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先週のエキゾースト警告灯の原因は
「電子サーモスタットの故障」
でした。
で、修理して頂いたのだがガソリンは半分入っていたのに
ほぼスッカラカンに(･_･;

いっぱいチェックしてくれたのでしょうけど、せめて一言あればよかったのに。
気がついたら残り30kmしか走りませんて。。。

で、本日娘の大会の応援で赤平まで往復してきました。

なんかわからないエラーは出たもののすぐ消えたのであまり気にしていないけどやっぱり気になる。

三角に！マーク。

なんだこれ。


で、今日はとにかく滑った！
ほぼすべて路面はかっちかちのアイス。
圧雪あればまだ楽だったんだが昨日の雨と気温のせいでメチャクチャに滑る。

そこでだ、アイスアシンメトリコの限界を探ってみた。

雪は問題ないがアイスは滑る。
前にはそれなりに走るが、直線を走行中にも関わらず右に左に勝手に向こうとする。
限界点は4wdと比較するならば-15kmか-20kmか。
同じFFならばおそらくブリジストンと比較すれば-10km程度だろう。
うーん、なかなか氷は厳しいなと思いつつ鶴沼付近で路面は最大級のツルツル具合に。
するとトレーラー3台の追突事故発生。
完全に道路を塞いでしまったため迂回したのだが、事故ってるのはさっき譲ったやつらだろうに。

帰りはおとなしく高速で帰りました。
ウェットだったけどトンネルの出入り口はブラックアイスでしたねえ。

みなさまご用心ください。

またかよ！！！

って感じですが故障箇所が異なるのでDを責めることもできず、ただただ自分の不運を恨むばかり。

まず近くのDに持って行ったら
「ウォーターポンプの故障かもしれません」
とのこと。
買ったのが今年なら保証で修理してくれますからって購入したところへ戻れって。
しょうがないので1時間近くかけて向かった。

全く気付かなかったけどウォーターポンプならオーバーヒートの可能性あるじゃん。

ってことで水温計を見ると、
普段90度なのに100度超えてやんの。

慌ててヒーター全開、窓全開。
それをする前は最大110度。

あぶね。。。

ってことでDで1時間以上缶詰め。
で原因は
電子サーモスタットの故障で開かなくなった
とのこと。

このまま帰宅させるわけにいかない状況なのでって
また代車で帰宅となりました。

それにしてもVWは壊れるのね(^-^;

調べれば調べるほどプラスチック多用による故障のケースが出てくる。
軽量化と信頼性は裏返しなのかなと思う1日でした。

むう。

故障が続いています。



エキゾースト警告灯点灯だそうです。
昨日点灯して今日は知りません。
明日また点灯しているのならディーラーに行かないとなぁ。
おい、めんどくせえぞ！！

誤作動でもカーボン付着でもなんでもいいが遠いんだよな。。。
しかもこのクソ忙しい師走に、しかも年末に大活躍を予定してるのに大丈夫なのかね？