2025年02月16日
さて、車検の後から半年以上ずっと悩まされていたフォレスターの揺れ問題がやっと解決しました
FA20DITの持病とも言えるであろう、オイルコントロールバルブ4個の交換をしただけ
70以上出しても揺れないのはもう快適
おそらくそれ以前から微妙に揺れていて不安定に感じていたのはそのせいだろう
これもショックが抜けてるせいだろう、と思っていたのが悪かった
よく考えれば
アイドリング時に震えていた
これはエンジンマウントの劣化だろうと思っていたが違ったらしい
今では振動が無いから
オイルコントロールバルブの故障は様々な症状が出るらしい
中にはアイドリングが止まりそうになるくらい不安定になる事もあれば、
エンジン警告灯が点灯する事もあるらしい
燃費の悪化もその1つらしく、うちでは1割以上悪化していたように思う
なぜうちのはこんなに分かりにくかったのだろう
VTECのように明らかにカムが切り替わればいいのに、このオイルコントロールバルブがカムの位相を切り替えるだけ、という微妙と思われるが実は絶妙だったのかという事も考えさせられた
今考えればシリンダーの動きの左右差が大きくなっていたのかもしれない
左右でシリンダーの動きを打ち消しあって振動を抑えるボクサーエンジンが、仮に片方が極端に弱々しくなっていたなら左右差が生まれて左右に揺れるような振動となっていても不思議ではない
熱心に取り組んでくれたネクステージのNさんには感謝します
ありがとうございました
スバルはミッション交換の際にオイルコントロールバルブからのオイル漏れを指摘されていました
これはNさんの機転でスバルに点検してもらいましょう、という言葉からでした
スバルからの書類に、オイルコントロールバルブからオイル漏れと記載されていた部分を見落とされていたのは内緒です
Posted at 2025/02/16 14:09:18 | |
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2025年02月16日
いよいよこの後フォレスターの受け取りに行きます
昨晩、ネクステージのサービスのいつもの担当者から電話あり
やっぱり彼で無ければまともに話にならない
オイルコントロールバルブを交換しました
スバルに点検に出しました
スバルから症状が出ない、と言われました
｢え？？？？｣
そんなはずは、と私も思ったんですがセンサー類が汚れるとこういう事もある、と言うんです
明日(既に今日)、一緒に乗って確認してみましょう
確かに2kmくらい走っても症状が出ませんでした
スバルは実は違う店舗にも相談していたんです
とのこと
そんな事あるんですか？
の繰り返しで、狐につままれたような、とはまさにこの事
ここからはネットで調べた情報
スバル オイルコントロールバルブ
で検索すると出るわ出るわ
リコールにならないのがおかしい
高負荷が原因？熱のせいらしい
遅かれ早かれ10万kmくらいで
FA20DITの持病
対策品あり
A型B型のみかと思いきやD型でも報告あり
毛細管現象でエンジンハーネスを伝ってECUも損傷する可能性あり
アイドリング不安定
XVでも、とあったのでFA20DITだけではないのかも
しかし、振動していた、という情報は無かった
AIでは燃費悪化なんてのもあった
火事にならないとリコールにならんのかな
家電もそうだ
たまにオイルの臭いはしてたんだよな
危ないんじゃない？
という事で無事解決してるなら
｢ネクステージGJ｣
で締めたいと思っているところ
が、そのチェックはこれから
S#にしてアクセルを踏めば分かるだろう
Posted at 2025/02/16 09:10:41 | |
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2025年02月10日
1.2L とは思えないパワフルさは感じた
雪道だから全開にはしません
燃費が10kmと表示されていたのでターボのFFだろうか
プリウスベースらしい
が、そんなに大きさも感じない
むしろ小さく感じる
リアウインドウの寝かせがキツく高さもないし幅もない
ハリアー同様のデザインで、バックカメラが無いと困るレベル
しかしこのバックカメラ、雪の色が見えにくい
どこまで下がれるのかがよく分からず手前で停めた
ハリアーのガソリン2Lが優秀なんだろうか
燃費が変わらないし値段も変わらない
これは微妙
若者向けCH-Rと、中年向けハリアーってところなんだろうか
ぼんやりフォレスターの後任を考えているけど、先代ヴェゼルでいいかなとかプリウスでいいかなとか、ちょっと車へのこだわりが無くなったな
面白い車が無くなったよ
Posted at 2025/02/10 10:38:14 | |
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2025年02月09日
10月にミッション交換を受けたさらなる続報です
結局振動は消えませんでした
ネクステージのサービスの方は残念そうに言っていた
スバルに預けてミッション交換します、という事だった
これはネクステージに原因も何も無い
スバルで特定したのは、ドライブとリバースに入れた時に振動と異音がする、というもので、ミッション交換となったのだ
そして予定より遅れてスバルより戻され、ネクステージの担当者は本当に残念そうに、振動は直りませんでした、と言ってくれたのだ
11月に入り年末年始は忙しくやっと先月末にオイル交換で行くことが出来たので、またどうにかしてもらおうと相談をしたところ、再びスバルに預けてみてもらいましょうとの事で、今日預けて来たところ
ところがいつもの担当者不在だったのか違うサービスマンが症状を聞きに来た
もう何回同じ話をしないといけないんだ、と少しイラッとしたのだが、個人的にはプロペラシャフトじゃないのか？と聞いてみたが、それならうなり音がする、と全く譲らない上に食い気味で否定してきたので全く話にならないと思い、もう黙る事とした
物事に絶対は無いのだから決めつけずにもう少し謙虚に検討してもらいたいものだし、何度も何度も足を運んでも直して貰えない状況について何も感じない程度なのだな、と悲しくもなった
今回がネクステージに預けるのは最後だと思う
いつもの担当者ならば思わなかっただろう
ネクステージで購入するのももう無いと思います
車検を通した直後からの症状なのだから車検時にも異常はあったはず
そこからずっと半年以上何をしても変わらない
代車を用意しますが無いんですよね、で修理は１ヶ月後だったり、とにかくテンポも良くない
人手不足？代車不足？
とにかくしっかり直ることを期待しています
今回は1週間、オイルシールの交換とスバルでのチェックらしい
Posted at 2025/02/09 13:27:01 | |
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