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朝、自転車に乗るつもりで早起き。
しかし、早朝は雨が降っていたため自転車は流れ。
二度寝して、朝食を食べて、9時すぎ家出。
渋滞少なめ。
個人的な正回りで。
寄居町からの国道140号線は混んでる感じだったので、波久礼からは荒川を右岸へ渡り県道経由。
自転車でときどき行く食事処へ寄ったら、駐車場は空いていたものの、観光バスが止まっていて「満席」の看板。
気を取り直して、いつもの道の駅ちちぶへ。
タイトル画像は、これもいつもの味噌豚丼とざるそばのセットです。


道の駅ちちぶの食事処は「秩父食堂」でした。
この日の武甲山は木に半分隠れています。


復路は日高のいつもの安いスタンドで給油。
前回給油のときにレシートクーポンでスイーツ（？）が当たっていたので、スタンドの事務所兼コーヒー屋さんでいただきました。
が、小さなバームクーヘンだったので、コーヒーを注文。
なんだか、まんまと戦略にはまりました。

まず結論から書きます。
あくまで個人的な使用方法での感想ですが、ポロ子さんの燃費はいいです（と思います）。
タイトル画像は、先日、秩父方面へ行ったとき、日高で給油して、秩父方面から寄居、小川町経由でさいたま市あたりまで帰って来たときの車載燃費表示です。
渋滞はほぼなしという好条件要素はありましたが、下道オンリーで16km/Lを越えています。
納車後、2,000kmあまりを走行し、平均燃費は12km/Lをちょっと切ったくらいです。
街中走行もありますので、十分優秀と評価しています。
その理由のひとつは、1,290kgという、いまとなってはかなり軽いと言える軽量な車重が大きく効いていると考えられます。
あとは、各方面で評判が悪い（？）アイドリングストップも燃費低減には効いていると思います。
きょうび、ハイブリッド系なら20km/Lオーバーもめずらしくないんでしょうが、純ガソリン車で、一応、高性能車と呼ばれるモデルでこの燃費はかなり良い部類に入ると思います。
個人的には、いままで乗ったクルマの中でベストの燃費です。

ポロ（AW）GTI 前期型のポロ子さん。
GTIと言えば、チェック柄のシート生地。


でも、ポロ子さんのチェック柄は、GTI用として一般的にイメージする柄よりも目が粗めです。
レアな感じのGTIチェック柄で個人的には気に入っています。

雨につき心置きなくポロ子さんでGO。
雨でないと自転車に乗らなきゃいけない気になってしまうもので。
今回は個人的に逆回りルートで。
川越を越えて日高に入るまで渋滞多数。
タイトル画像は道の駅 果樹公園あしがくぼの「トンロウ麺」990円。
「麻と辣のシビレル辛さ！」とポップに書いてあったけど、思った以上に辛かったです。
ゴロッとした肉が大きくておなかいっぱいになりました。


道の駅 果樹公園あしがくぼはまぁまぁの混み。
でも、お盆期間は第2駐車場でしたが、第1駐車場へ余裕でとめられました。


復路では、外気温計が23.0℃。
ずいぶん涼しくなりました。


涼しいのでポロ子さんではじめてエアコンを切って、窓を開けて走りました。
右ドアミラー鏡面の振動は、先日の点検以降おさまりました。

自転車もクルマ（ポロ子さん）もMICHELINです。
自転車は、日本ミシュランさんと仕事をしている関係で。
と言っても、普通に買ったのですけど。
ポロ子さんは、たまたまMICHELINがついていてラッキーでした。

で、自転車のほうはカラーラベルです。
このカラーラベル、二輪、四輪タイヤでは、供給用の（市販されない）モータースポーツ専用タイヤにしか使われていないのだそうです。
でも自転車用は、普通に売ってる最高級モデルにカラーラベルが使われています。
まぁ、自転車競技の世界では、世界最高峰レベルのプロ選手も市販モデルと同じタイヤを使っていますのでね。