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この週末、買い物に出掛けようと出発した直後、
タコメーターの中に

一瞬、　コレ　↓　が点灯。



「 ん ！？ 」と思ったら直ぐに消え、

続けて　コレ　↓　が点灯しました。



「 えっ ！？ 　何 ？　何事 ！？」

からの ……

アイドリングが　ガクガクガクガク …
アクセル踏むと　ガクガクガクガク …

「 うわ〜 …　こ〜れはヤバいやつだ … ； 」 と直感し、

アクセルを踏み込まないようにして、ガクガクガクガクガクガクしながら約３０分 …
なんとか最寄のディーラーに飛び込めました。

ディーラー曰く

「 プラグ交換の履歴が無いようです … 」
「 他箇所の可能性も考えられますが、ひとまずプラグ交換して様子を見てみようと思いますが宜しいでしょうか ？ 」

との事で、否やできるわけも無く
「 おっ、　お、　お願いしますッ ！！ 」
と、プラグ４本を交換していただきました。

その後はアラートも消え、再点灯も無し。
ガクガクも再発無しです。


シロッコ号に乗り始めて１年。

前オーナーが　何を　いつ　交換しているのか不明なので、プラグやコイル、バッテリー等、来年の車検時に色々まとめて交換しようかな〜とか考えていたのですが …
その前にプラグ交換と相成りました。

こうなると …　次はコイルかも ……

あと、素朴な疑問として。
１０万 km 超まで１回もプラグ交換していないなんて事が
あるのかないのか …

う〜ん …　よくわからんですねぇ … ;

なかなか都合が合わず、エンジンオイルの交換を先延ばししてました。

で。

日曜日にオイル交換 … というところで、その前日の土曜日、ついにアラートが。

前回交換から 5,766 km 走行で、オイルと添加剤合わせて 4.2 ㍑ がアラートレベルまで減った事になります。

「 あ〜…　ここに表示するのか〜 … 」
「 というかコレ、白黒じゃなくてカラー液晶だったのか … ； 」

と、新たな発見と共に、オイル量のセンサーが壊れていない事も確認できたのでありました。

良かった良かった =３

給油タイミングが１週間ズレてしまいましたが、エンジンオイルの交換を来週末に予定してます。

で、当初オイル添加剤の有無で燃費影響がでてる？とも思っていたのですが、満タンレベルを固定してからは 14.5 〜 15.0 km / ㍑ で推移しているので、次回も添加剤を入れる方向に考え直しました。

外気温が冷えてきていますし、寒暖差を含めた同一条件での検証ってのもなかなか難しいですねぇ …

まぁとりあえず、現状、最低でも 14 km / ㍑ 以上は走ってくれているので、ショートシフトのプチエコランを継続する事にします　^_^

既走行距離 87,000 km で購入したシロッコ号。
約 10 ヵ月で 13,000 km を走行し、この度めでたく ？

100,000 km に到達しました ！

「 これからも大切に維持していこう ！ 」
という想いを新たに、記念にパシャっと。



表示が１０万 km になったので路肩に停めようとしたら
1 km 過ぎてしまうとか … KONOZAMA … orz

エンジンオイル交換＋添加剤注油後、≒ 2,500 km 走行したところで「 あれっ！？ 」と驚く事が。

今までは燃料メーターの針が真上 1/2 で 460 km 前後は走行出来ていたのですが（ これで ≒ 15 km / ㍑ ）、1/2 を過ぎているのに 430 km しか走れていない …

「 なぜだ … ； 」

で、とりあえず給油量のバラつきに思い至ったので、給油の際にオートストップした位置から、ノズルが曲っているところを給油口まで少し引き上げて、レバーを半引きしてチョロチョロ給油してみる事にしました。

ノズルを奥まで突っ込んでオートストップした位置から、
≒ 3.0 ㍑ 入りました。

今後はこのノズル位置を満タンレベルとして固定してみて、引き続き燃費計測してみます。

で、この満タンレベルで計測してみたところ、
燃費は 14.6 km / ㍑ （ n = 1 ）との結果。

オイル添加剤での燃費悪化を疑ったのですが … 影響が有るのか無いのかよくわからないので、念の為オイル添加剤の有無での燃費影響を再度確認してみる為、次回オイル交換時は添加剤無しで追試してみるつもりです。


↓　燃費記録
https://minkara.carview.co.jp/userid/3603249/car/3536497/10641914/fuel.aspx


↓　エコラン検証 ＃７
https://minkara.carview.co.jp/userid/3603249/blog/47815007/