ととさんのブログ一覧

初めてのキャデラック。
友人の車が入庫中ということで、その代車なんですけれど。
左ハンドルでした。

電装系、特にナビも見やすくて作りはかなりしっかりしています。

そのあたりはジャガー・ランドローバーにも頑張って欲しいところ。

新年明けましておめでとうございます。

去年、A7スポーツバックを降りオデッセイ生活でしたので。
2月納車が待ち遠しい2015年スタートです。

最低地上高の低い車になるので、段差のある場所には行けませんが。
頑張って遠出もしてみようと思うのでした。

本年も宜しくお願い致します。

クーペ系で行こうと決めて、普段使いも出来て･･･と考えて候補に挙がったのがこれです。



レンジローバーイヴォーク。

といっても、検討したのはベースモデルではなく。
エンジン出力もアップした2015年モデルから追加のオートバイオグラフィー。
ただ、オートバイオグラフィーって5ドアしかないんですよね。

その点はちょっと残念でしたが。
初期導入モデルでは搭載されていなかった安全装備類も選べるようになりましたし。
（レンジローバースポーツのような水深ソナーまで付けられます。）
ミラー形状を小さくして、右折時の死角がなくなったのも良い改良点です。

無論、オートバイオグラフィーの試乗車ないので素の直4に試乗しましたが。
足回りとかもかなり良くなって、初期導入モデルからかなり進化していました。

デザインもカッコイイし、荷物も乗るし、悪路も大丈夫だし。
ただ、乗っていて楽なんだけれどわくわく感がなかったので･･･。

残念ながら除外されました。

前回の続き。
BMW M4の価格帯を覚悟したら、あ･･･あれも乗れるんじゃないかと。



マセラティのギブリ！！

でも、冷静になって考えました。

A7スポーツバックの大きさが変え換えの一番の要因なのに、それより大きくなってどうすると。

あとは販売拠点の少なさ。
それに加えて、車検整備など維持費が高そうだなぁ･･･と。

庶民が手を出したら”ごめんなさい！！”な雰囲気がありまして･･･除外されました。

やっぱり、時代はエコなんだなと思いました。

車両価格を教えたら「勿体ない!」と言われましたが。
燃費がハイオクでリッター5km前後と言ったら、猛反対を受けましたよ。（汗）
確かにガソリン価格はどんどん高騰していっていますし、それはわかるんですが。

もうしばらくは乗って楽しい車に乗りたいんです。
そんなお年頃なんです。（笑）

でも、家族の意見を聞くと改めて「プリウス」や「アクア」が売れる事に納得です。

車を単に道具としてみるか、それとも趣味性の高い物として楽しみを求めるか･･･。
後者は家族で私だけなので、肩身が狭いです。