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ディーゼル車は日本に未導入だったから・・・と思っていたら、ガソリンエンジンでも不正の疑いが出てしまった。

これは日本にもかなり影響でそうですね。（汗）

VWは否定しているけれど。
下のクラスのエンジンだけ不正していましたっていう方がそもそも無理がある。

VWとアウディはアメリカでは苦戦していたらしいけれど、まさかポルシェまで。
アメリカでVWブランド終わってしまいそう？

アメリカだけのことじゃなく、大事になってきましたね。
同じクリーンディーゼルを主力としている欧州自動車メーカー勢も株価下落です。

アウディが残っていないというのが何とも･･･。

・アテンザのリコールについて

・『アウトランダーPHEV』の不具合について
・水島製作所における電気自動車用バッテリーパックの火災について
・三菱ＨＶ・ＥＶ、バッテリー異常過熱…製造停止

不具合原因がわかっていて対策が決まっているアテンザはまだいい方ですが。
ただでさえ納車待ちの車種ですので、最悪この対策による遅れでディーゼルの減税間に合わない顧客も出てきそうです。

で、それよりも大変なのが三菱。
現在、同じバッテリーを採用する車種は出荷停止。
すでに乗っている人には充電をしないで下さいという指示が。
アウトランダーはエンジン乗っているからまだいいですけれど、ｉ―ＭｉＥＶは充電しないでなんて無理ですから。

工業製品ですからリコールは仕方ないと思いますけれど。
売れているタイミングでは辛いですよね。