トランスミッション警告灯の点灯　故障コード解析編

初号機から風邪を伝染されてしばし寝込んでおりました（涙）　

先日投稿したトランスミッション警告灯の点灯の続報です。　

8/1に馴染みの整備工場で測定器を使って故障コードを解析いただいたところ「セカンダリ圧センサ系統特性異常（P0841）」が検出されました。　

今回のトランスミッション警告灯の点灯は無段変速機（CVT）の油圧制御機構（コントロールバルブボディ）に異常が発生したことが起因のようです。

何はともあれ原因が分かってホッとしました。　しばし様子見ですね

工場長語録
・保証期間延長の対象ということは該当車種のウィークポイントである

・重篤な状態であれば点灯し続ける。自然消灯したということは異常は落ち着いているのではないか（自然消灯は珍しい）

・大人しく普通に運転していれば次の車に乗り換えるまでトランスミッション警告灯は点灯しない

・スポーツモードとかガチャガチャやってると経年で点灯することがある（ドキっ！）

・コントロールバルブボディ交換は日産車で7-8万円、言うても10万円以内で修理できる

・爆弾を抱えて運転していることになるが、原因が分かっているので仮に次回点灯した際は慌てなくて大丈夫