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2002年式前期型MR-S　（現在走行距離６8,000ｋｍ）
最近パワステモーターあたりから「ピーン、ヒョロヒョロ～」という小さな音が聞こえるのようになったのでパワステモーターを分解清掃してみることにしました。（ちなみに新品は税込み19万５千円とのことでした、こんな高いもん買えません）





本体を取り出したあとモーターハウジングを止めてある３つのボルトを緩めます
（ハウジングの位置は分解する前にマジックで印をつけておくといいです。戻す際、もし左右のどっちか120°間違った位置で取り付けてしまうとモーターが逆転、あるいはスロー回転となり基盤が発熱しユニットを壊してしまうので注意！）



中から大量のカーボン粉が出てきました。見たところブラシと整流子、ベアリングはまだ大丈夫そうです。高周波の音の原因はひょっとしたら基盤からでる電気ノイズ！？
もしそうだとしたら素人にはもうお手上げです。。


とりあえずカーボンを掃除してパワステオイルを交換して戻しこのまま使うことにしました。

新しいフルードのエア抜きをしてエンジンかけた結果、音はすこし小さくなった感じです。「ピーンヒョロヒョロ～」が「ピーン」に変わった。
カーボン除去とフルード交換によって負荷が軽減したに違いありません。（しらんけど）


いつまでもつか不安ですがとりあえずこれで様子みてみます。

人生やり残していることの一つにバイク免許取得がありました。そして本日やっと教習所卒業できました。
３０年前ユーノスロードスターを手にいれてから「この車があればバイクなんて必要ない」って自分に言い聞かせてきました。しかしそれは所詮やせ我慢でしかなく、そもそもバイク乗れない奴が言うセリフで無いことには気づいていました。

ということで長年のジレンマを克服すべく9月頃から教習所に通いはじめました。

バイクに対しては操作が難しくデカくて怖いというイメージがありましたが恐る恐るクラッチをはなし一人で走り出した時に感じた風、感動は一生忘れられないものとなりました。本当に挑戦してよかった。

所内では１０代の若者たちに混じってジジイが教習受けるという異様な光景ではありましたがそれも本日で卒業！

これからバイクの面白さというものを経験したい。

バイクに乗ってみるとバイクの方が絶対おもろい！って思えるかな？或いはその逆になるかも。

今後ロードスターに乗るときは今までとは違った景色が見えるかもしれません。


おじいちゃんになってからの教習は大変苦労しましたが公道に出ても〇なないように安全に気を付けて楽しみたいと思います。

IKEAでガラスケースと桶を購入。ガラスケースの梱包は長手1,500ｍｍもあったのでMR-Sに載るかどうか不安でしたが助手席を外してなんとかクリアしました。

金曜ロードショー４０周年記念してプラモデルが発売されました。
初代オープニングの商品化です。（定価２２００円）まさかプラモデル化されるとは思いませんでした。
最近のプラモデルにしては手頃価格なので買ってみました。

　子供の頃わくわくした思い出がよみがえりました。




水野晴夫ですね( ´∀｀ )










スケール的にはトミカに近いです。トミカリミテッド　ユーノスと
＊組み立てには接着剤が必要です。

オクにてゲット。オーナーの私がいうのもなんですが実車のMR-Sを特にかっこいいと思ったことはありません。しかしこのミニカーは何故かすごく魅力的。なぜだろう？（白/赤コントラストのせいかな！？MR-Sってミニカー映えするデザインなのかな！？）






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