| メーカー/モデル名 | トヨタ / クラウン（スポーツ） スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年) |
|---|---|
| 乗車人数 | １人 |
| 使用目的 | 通勤通学 |
| 乗車形式 | マイカー |
| おすすめ度 |
5
|
|---|---|
| 満足している点 | 2023年において、デザインは言うまでも無く、国産車のSUVではNo.1だと思います。 |
| 不満な点 | 足回りが柔らかいので、乗り心地は最高ですが、スポーツドライブを楽しむ為には、もう少し固い方が… |
| 総評 |
非常にバランスが取れた車です！ デザイン、乗り心地、DRSによる旋回性が素晴らしすぎます！ |
| デザイン |
5
外装は、国産SUVとしてはピカイチでフロントグリル、フェンダー周りは迫力あります！
ブレーキキャリパーは、車検対応、高品質のキャリパーカバーを取付ました。詳しくは、整備手帳をご覧頂けましたら幸いです！ |
|---|---|
| 走行性能 |
4
エンジンの馬力はやや物足りないものの、現時点でレクサス、トヨタ車の中では、最も優れたDRSが組み込まれているので、ハンドリングは非常にし易く、狭い駐車場でも容易に駐車が可能。
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| 乗り心地 |
5
21インチと思えないロードノイズの少なさで、乗り心地が最高です！
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| 積載性 |
3
トランクスペースは狭い方なので、キャンパーの方には物足りないかも。
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| 燃費 |
5
街乗り15km/L、高速20km/L以上で走るので満足しています。
|
| 価格 |
4
値引は期待出来ない分、生産台数が僅かな為、リセールバリューは非常に良くなります！
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