クルマレビュー - クラウン（スポーツ）

マイカー

いかつい NEW
- アスじい
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  RS (2026年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

赤だからでしょうか、フロントから見た時の威圧感が改めてすごいなぁと思いました。さすがクラウン、静粛性の高さに満足です。

不満な点

ある程度狭いのは承知の上で購入しましたので不満はありません。夜の乗降時の明るさが足らないのは残念ですね。何か手を入れる必要があるかと。

総評

車にというかディーラーに不満。FREEDから乗り換えがそんなに変ですかね。3社からは単なる冷やかしと見られたのか・・・１社は予約も入れれず、１社は飛び込みで行くも無視され、試乗予約し、試乗したところは下取りの見積もり連絡しますねぇの後は何にもなし。FREEDのリコール作業後に伺った４社目のディーラーの担当者様だけがしっかり対応して頂き、購入に至りました。本当に感謝。ディーラー選びにこんなに苦労したのは初めてでした。
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マイカー

外装 NEW
- momo0221
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月7日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

見た目のカッコ良さ
標準装備の良さ
サンドブラウン内装

不満な点

価格帯の割に内装の質感

総評

とにかく見た目のカッコ良さにめちゃくちゃ惚れています。ボディーサイズの割に後席、荷室の狭さがマイナスポイントとしてよく見かけますが、子供たちももう大きく普段は1人、休日に乗っても3人程度なので特に気になりません。というか私は運転席オンリーなのでどうでも良いです笑。
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マイカー

デザイン秀逸
- いとっぴき
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月5日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：買い物
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
総評

ハンマーヘッドとヒップラインのデザインが秀逸です。
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マイカー

オシャレ！
- levo3
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年5月27日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：仕事
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかくデザインでしょー^_^
特にリヤーフェンダーの膨らみは、最高‼️
後は燃費が良いGR86とは、比べ物にならない！
下道長距離でリッター20〜22kmは、凄い❣️

不満な点

居住性かな？
後席の足元が狭いくらい⭐️
普段は、私1人で休日に家内が乗るくらいだから、気にしてません。

総評

クラウンシリーズで1番人気という割には地元では、余り見かけないですが、とにかくデザインが良くて、パノラマルーフも解放的で気に入って普段使いは、クラスポになってます。
BMW車を選択しなくて良かったと思ってます！
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マイカー

グラマラスデザイン
- おとうゃん
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年5月7日
  - 乗車人数：５人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：1
満足している点

なんと言っても外装のグラマラスなデザインが気に入ってます。

不満な点

現行ハリアーからの乗り換えで、今年2026年4月に新車で納車されたばかりなので、今のところ無い感じです。

総評

デザインが良くて購入。
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