クルマレビュー - クラウン（スポーツ）

マイカー

未だにカッコいいと感じる
- ちょり吉
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ RS_E-Four［PHEV］(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年10月22日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 3
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：4
- 価格：3
満足している点

デザインが良いです。走行性能も十分。

不満な点

内装はもっと頑張っても良いのでは？。シートはプジョーと比較するといまいち。車両価格は高いと思うけど。

総評

見た目より荷物が積めない事が許容出来るのであれば良い車だと思う。デザインが好きなので次の車を選ぶ時に悩むかもね
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マイカー

後、1週間で納車です。
- tennenonsen
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  Z_E-Four［PHEV］(CVT_2.5) (2026年)
- - レビュー日：2026年10月21日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

初のPHEV。お得感のあるZグレード。CEV補助金が間に合いそう。

総評

予想より早く納車になりました。
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マイカー

パーツやDIY情報が多く、いじり甲斐が最高！
- ybn17
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ RS_E-Four［PHEV］(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月19日
  - 乗車人数：４人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：1
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

スタイル

不満な点

トランクの積載量が少ない。
キャデバが斜めでひとつがやっと。

総評

スタイルとサイズ感にとても満足しています。安全面の制御がこれでもかってくらい入ってて超安心です。車いじりが大好きでDIY派には、パーツも情報も豊富な為、とても楽しめます。乗り心地についてはそこそこかな。そこはやはりスポーツですから求めるのは酷かな。
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マイカー

やっぱり　「いつかは…」に憧れてたのかもね
- 民川裕二
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ RS_E-Four［PHEV］(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年10月18日
  - 乗車人数：２人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：4
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

高級感と…　エモーショナルな所

不満な点

後席はまぁ　仕方ないね

総評

通勤
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マイカー

間もなく購入契約から１年
- みすたぁ～
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four［HEV］(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年10月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

しなやかな足回りとキビキビしたハンドリング

不満な点

キャンプ道具や乗馬道具が積み難い…ラゲージスペースが狭い

総評

相棒のきんぐさん…契約から約１年で納車約９カ月
走りもスタイルも価格も満足
10月５日に１万km達成
ただし納車から約４カ月で後方センサーが故障したりスーパーの駐車場？で助手席ドアモールディングにキス付けられたり
所有満足度を下げられまくり…きんぐセカンドを契約
追い金100くらいなら第５世代HEVと思いましたが２倍強の追い金になりましたがZ PHEVに
10月16日フレームナンバーが出て補助金の関係で同日登録
あと１カ月くらいでお別れです
超〜短い期間にたくさんの思い出をありがとう
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