クルマレビュー - クラウン（スポーツ）

マイカー

プロサングエ
- バシ王
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年7月2日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：3
- 積載性：2
- 燃費：4
- 価格：4
満足している点

カッコいい

不満な点

みんな乗ってる
足が柔らかい

総評

クラウンのつもりで乗ってない
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マイカー

かっこいい
- あつしです。
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月15日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：3
- 積載性：5
- 燃費：4
- 価格：3
総評

かっこしい
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マイカー

いままで乗った車ベスト３内です
- ラスカルケロ
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月12日
おすすめ度： 4
- デザイン：無
- 走行性能：無
- 乗り心地：無
- 積載性：無
- 燃費：無
- 価格：無
満足している点

後輪がステアするから小回りが利いて運転しやす。車重が重いので燃費が悪いと思ってたけど実質18～16ｋｍ/㍑とかなり良く経済的。

不満な点

車幅が1880ｍｍと広いから、狭い道へ行くとかなり気を使う。夜間車内が暗すぎ、もう少し運転席周りを明るくしてほしかった。

総評

いままで乗ってきた車の中では上位ランク。気に入ってます。
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マイカー

見た目は満足
- hs-demio
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z“ザ・セブンティース”_E-Four(CVT_2.5) (2025年)
- - レビュー日：2026年6月9日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：3
- 乗り心地：4
- 積載性：2
- 燃費：3
- 価格：無
満足している点

見た目は良いですね。
NXやエステートも考えたけど、見た目はこれが一番でした。

不満な点

前者が静かで速かったので、ざらついたエンジン音とパワー感かな。
あとは、フロア高の高さをはじめとした社内の狭さですけど、これは試乗のときに分かっていたので仕方ないですね。

総評

やはりRSが気になる～
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マイカー

運転しやすく、超安全
- lexus owner7
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2026年6月8日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：4
- 積載性：3
- 燃費：3
- 価格：3
満足している点

運転しやすく、超安全です。
アドバンスパーク、リモートパーク、感動です。

不満な点

特になし。

総評

とても良い車です。
今のところ満足です。
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