クルマレビュー - クラウン（スポーツ）

マイカー

否応無しにカッコいい！
- ハリアッキー
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月25日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

スタイルが最高！
燃費が最高！
ガタガタ言う奴いるけど、走りも十分満足！

不満な点

今のところ見つからないです。
しいて言えばクラウンと言う名前。

総評

これといった不満がなく、いつでも良い気持ちで運転できます。
買って良かったといつでも実感できます。
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マイカー

更に良くなった
- tooyoung
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月24日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

クロスオーバーと比較して。。。
乗り心地がよくなった。
ステアリングフィールがダイレクトになった。
ブレーキタッチがよりナチュラルになった。
車重の割に軽く感じる。

不満な点

特に不満ではないけど、クロスオーバーと比較して。。。
リヤドアのオートクローズ機能がない。
エンジンを切るとオーディオがすぐに電源OFF。

総評

クロスオーバーの時にも感じたけど、更に運転が上手くなったと勘違いしてしまう。
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マイカー

いつかはクラウン😎
- WitchOfStanray
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ Z_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月23日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：3
- 燃費：5
- 価格：5
満足している点

前車がノアだったのでほとんどがオプション扱いのノアとは違い、オプション要らず。何につけてもトヨタでなく王冠のエンブレムが付いてる特別感あります。1番クラウンらしくない外観だけど🤣

不満な点

前車がノアだったので、後部座席、トランクの空間は半分もない

総評

見た目、どこから見ても良いですね。田舎道を中速で左右に操舵する時、駐車場の出し入れも快適です。
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マイカー

出来のいい子
- みっちぃさ
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  スポーツ RS_E-Four(CVT_2.5) (2023年)
- - レビュー日：2025年6月22日
  - 乗車人数：３人
  - 使用目的：レジャー
おすすめ度： 4
- デザイン：5
- 走行性能：4
- 乗り心地：5
- 積載性：4
- 燃費：5
- 価格：4
満足している点

かっこいいデザイン、長距離移動が楽、運転支援が優秀な点など。

不満な点

優秀過ぎるのか運転していてあまりワクワクしないんですよね…

総評

安全に快適に移動する観点では大満足。
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マイカー

デザインに一目惚れ
- みーちゃろー
- トヨタ / クラウン（スポーツ）
  不明 (2023年)
- - レビュー日：2025年6月18日
  - 乗車人数：１人
  - 使用目的：通勤通学
おすすめ度： 5
- デザイン：5
- 走行性能：5
- 乗り心地：5
- 積載性：2
- 燃費：5
- 価格：3
満足している点

とにかくデザインが斬新且つスタイリッシュでかっこいい。
燃費も4WDにしてはかなり良い。

不満な点

後部座席、トランクはあまり広くない。
内装も歴代のクラウンに比べると質感がかなり落ちている。
パノラマルーフが開閉しないのはちょっと残念。

総評

デザイン、性能に関しては申し分ない。
大変気にいってます。
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