しょこら１号のブログ一覧

https://www.aba-j.or.jp/info/industry/24636/

自動車整備のＹｏｕＴｕｂｅ、きっと皆さんも観たことありますよね。

記事にも紹介される大林モータース、自身も幾つか観たことあります😁

安全で快適な愛車となるよう、クルマの知識を増やしていきたいと思います！

11年経過していますが、クルマのエアコンは順調です。猛暑下でも♪

数年前に1度、エアコンガスクリーニングは実施しています。フィルターは清掃して紫外線に当てると再利用できるタイプです。

この度は、TVでルームエアコンの室外機は通風が良いようにしておくべき、と見掛けたので、朝の運転前に室外機の裏側のフィンを清掃しました。

写真はネットからの引用で、ここまで汚れていませんでしたが、ブラシでゴミやホコリを取り除きました👍️水は掛けません！

皆さまも、清掃してはいかがでしょう🧐

公益財団法人交通事故総合分析センター(ITARDA)が、交通事故の啓蒙資料や事故事例集を公開しています。

👇️イタルダインフォメーション（啓蒙資料）

https://www.itarda.or.jp/itardainfomation

古い資料も多いですが、クルマに比べるとヒトはアップデートされておらず、事故を起こすヒトの本質は変わっていないと思います。自分や大事な同乗者を守るには自身の運転こそが重要と考え、事故を起こさないよう備えたいです。

👇️ペダル踏み間違えによる事故統計

https://www.itarda.or.jp/contents/9350/info139.pdf

👇️ペダル踏み間違えによる事故事例

https://www.itarda.or.jp/contents/8986/info137.pdf

いろんな踏み間違えがありますね💦


 
👇️高齢ドライバーの股関節可動範囲の変化

https://www.itarda.or.jp/contents/6/info124.pdf

 いつか自身にも訪れる、身体の変化を知りました⋯😭


操作不適事故

https://www.itarda.or.jp/contents/160/info107.pdf

クルマと運転操作に不慣れな世代、ベテランだけど身体やアタマが変調をきたす世代、事故が増えてしまうという統計です⋯

初期型ヴェゼルについて、NASVA公開の衝突安全性データを参照しました。今更ですが(笑)

当然に最新型は安全なわけですが、操作に慣れたクルマを安全に運転すれば、その安全性も侮れない、と思っています。

高齢ドライバーがどういう特徴があるか、体系化された表を見かけました。ある企業の取り組みです。

個室で行われる運転は、年齢を問わず個人差がありますよね。免許証の取得は、指導を受けませんから。

そして加齢による身体の衰えも個人差があると思います。

いずれにせよ、多くのドライバーがこれらの検査を受講できたら、いい学びの機会になりそうですね。