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行って来ました、富士スピードウェイ5回目。天気良くて気持ち良かったー。


台数が20台超で初心者の私としては一瞬走るの躊躇ったけど会社休んで来てるし、走ってみました。初心者なんでまだまだ抜くのも抜かれるのも難しく、クリアでタイムアタックするのがなかなか難しかったです。



エア圧やシフトチェンジは前回の反省を踏まえて走りました。で、肝心のタイムは、、、


一応自己ベストをコンマ150更新しての2分17秒101、、、全然縮まらなかった😭せめて16秒台には乗せたかったのに😭

せっかく、今までで最速ペースだったのに、ダンロップコーナーで派手にブレーキング遅れて曲がれず、、、１コーナーはブレーキングするぞ！って意識とメーター看板見てるけど、ダンロップは忘れがち、次の課題。


↑第一、第二セクターは最速、そして第三でやらかす🤣🤣🤣

今回の結果から上手く走れれば2分15秒台は出せるはず。更に過去5回のベストセクターで計算したら2分14秒台も行ける計算でした。

早くリベンジしたい！走りたい！

行って来ました、富士4回目。

ブレーキパッドと6点式の効果はいかに！？

はい、ダメでした🤣🤣🤣


縮まるどころか、前回より１秒遅い😅😅😅

ブレーキはかなり効くような感じはあったし、6点もちゃんとホールドしてくれて良い感じだったけど、結果は出ず。

反省点
①天気くもりで路面温度低そうだったので圧高めにしたせい？走行前は前後2.1スタート、走行後はフロント2.5リア2.4だった。前回の走行後は2.3くらいだった。
②１コーナーで２速まで落としたけど、３速のが良い気がする。前回は３速。
③全体的にライン取りが悪かった。もっと縁石乗ろう。

これを踏まえて金曜午後にもう１回走って来る予定です。で、週末にブレーキのエア抜きして、来週もう１回かな。そしたら出張＆年末年始＆出張でしばらく走れないなぁ、残念無念🥲

ちょっと前に行って来ました、3回目の富士スピードウェイレーシングコース。11月6日午前中。



ブレーキパッドは変える前です。平日だったので空いてました、10台ちょいくらいかな。

前回から半年近く間が空いてしまったので、全体的に「これで合ってる？」みたいな感覚でした。アタックしようと思ったら黄旗が出たりしてなかなかリズムがつかめなかった。

ベストタイムは最終周で2分17秒251、前回より約3秒短縮。



次回は更に3秒短縮して、2分15秒切りを目標として頑張ります。ちゃんとブレーキング出来れば行ける気がしてます。パッドも変えたしね。

しかし、30分の走行だけど、汗だくヘロヘロになりますね😵午前半休で午後から仕事したけど、一日休みにすれば良かった🤣

しばらく時間が空いてしまったが生きてます。

仕事がずっと忙しく、ようやく落ち着いたと思ったら急遽出張（それもインド）行ったりでバタバタしてました。

夏の間は暑くて走りには行ってません。そのうち整備手帳にアップするかもですが、夏からの変更点。

①ショップに点検出したついでにバッフルプレート入れて貰った
ストレーナーの掃除も一緒にして貰った
まぁ念のためって感じで

②上記ついでにリア3か所スモーク追加

③フルバケ入れた（レカロRS-G）

④オイルクーラーオイル漏れ対策でコニカルシール入れた、良さげ

⑤吸気温度センサ位置ずらした
（オイルクーラー付けた時に妥協したやつ）

⑥クスコのドラシャ遮熱板追加
これも予防保全的に

⑦バッテリーキルターミナル追加
長期出張対策、今後もあるので

そんなこんなで今週から？また富士に行こうかと思ってます。
天気予報と仕事の具合をにらめっこしながら、平日狙いで。

https://www.fsw.tv/freeinfo/054404.html

これですね、FUJI 86 BRZ Style 2024

↑　リンクが上手く貼れない💦


会社の後輩くんと参加しようかと思ってたら用事あるらしくダメなのでヒトリで参加します。

もし参加されるみん友さんいらっしゃったら是非ともメッセージして下さい、現地でこんにちわ、したいです😄

掘り出し物とかあるかなぁー？雨あんまり降らないと良いなぁー。駐車場どこ停めようかなー？

カッコイイ86、BRZに会えるのが楽しみです🥳