今回、仕入れたカタログの中に中期型?後期型?に位置する細目のボンゴワゴンのカタログが入ってきました。
ボンゴは自社生産分、即ち3代目モデルと4代目モデルがどう区切られてるのか分からないので細かくは説明出来ないのよね。
ソレは顔面のみのマイナーチェンジじゃないの?って感じもしますから。
詳しくはWikipediaで確認してください。
ですが、ボンゴは私が一番最初に電装系を弄ったクルマでもあるんです。
つまり↑この型だったかな?
親父が30カロバン(1988年に廃車)に続いてハイゼットトラック、ボンゴトラックと工場には置いてあったので翌日の現場に合わせて色んなクルマに道具箱を積みかえて乗って帰ってきてました。
↑これのプラグリルご無いモデルですね(初期型?)
で、内装もビニールシートで↓こんな感じでした。
あれ🤔
こんな1DINスペースあったかな😕
ステー作って吊り下げたはずだけどな🤔
ちょっと記憶違いしてるかも知れませんがお許しを。
そぅ、家に1DINのカセットステレオが余ってたんで吊り下げ式で取り付けたんですよ。
テスターで1本1本と電源を辿りながらね。
電気屋の息子だから、こういう作業は昔から好きでした。
で、電源が入って音が出た時は感無量でね。
『お、さすがやなぁ✨』って親父に言われ、味をしめたのか他にもおふくろの軽にディーラーで配線図貰ってきて初期の頃のパナソニックのCD型カーナビ取り付けとか色々な作業をしました。
ま、その話しは何れ気が向いたら書きます(笑)
それ以外にも私の勤めた職場にブローニィがあったんですよ
整備が言うには、とにかくオイルを炊くんで乗るときは『オイルの量を確認する事』と言ってましたね。
とにかく、このボンゴを買われた方に聞くと、他メーカーよりかなり安く入ったみたいなんですよね。
そぅいぅ私はシャープな顔つきになった後期顔ワゴンは嫌いではなかったんですが
とにかく、この時代のマツダは全車種オーディオのデザインがダサかったんですよね。
これが嫌でマツダの車種はRX-7以外は毛嫌いしてましたね。
数年前にコ○リで長尺物の材料を買った時に
巷ではフルモデルチェンジじゃなくてマイナーチェンジだろ、と言われた4代目ボンゴを借りましたがオートマでPWも標準装備で快適でしたよ😊
Posted at 2026/06/06 13:39:39 | |
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