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  5. 素のフェスティバ [カワトラ]
イイね！
   
2009年11月30日

素のフェスティバ

素のフェスティバ 昨日の買い物へ向かう途中に捕獲！

2代目フォードのフェスティバでしたが、
珍しく素のスタンダードモデルでした。

初代が日本ではヒットしただけに2代目が
出た時に「なんでクーペスタイル？」と
理解出来ませんでしたが、改めて見ても
不思議なモデルです。

案の定日本では販売が低迷し、3代目は
初代デミオをベースにフェスティバミニワゴン
として再登場しましたが、初代が最もバランスが
優れていましたねぇ…

ウチのご近所の方が数年前にコレの赤に
乗っていましたが、不評だったのか？数年で
日産パルサーセリエへと乗り換え、今はノートに
なりましたが、何故かあの車を選んだ理由を聞いて
みたいところです（笑

ブログ一覧 | レア車 | 日記
Posted at 2009/11/30 22:51:04

   

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この記事へのコメント

nekobasusann
2009年11月30日 22:54
そうそう、
初代の頃はよくフェスティバ見ましたよねぇ。
コメントへの返答
2009年12月1日 20:26
初代は見る機会も多かったですよね。
韓国産の5ドアや4ドアセダンなんかも
後から出てましたし…（笑
身のもん太
2009年12月1日 11:39
初代は売れたんですけどね・・・

そういえばオートラマ店で売ってましたよね、ウチの親戚でもボンゴではなく何故かスペクトロンをオートラマで買ってましたっけ。
コメントへの返答
2009年12月1日 20:30
初代は当時のコンパクトカーの中でも
好きな1台でしたが、2代目は初代の
カタチを否定してましたね・・・

当時はオートラマ店は販売こそ弱かった
印象がありましたが、普通小型車だと
マツダはファミリアが最もコンパクトサイズ
でしたので、フェスティバは稼ぎ頭と呼べた
のではないでしょうかねぇ。スぺクトロンは
ボンゴよりもやや豪華な演出でしたので、
あちらを選ぶ人も多かったかも…。
ミゼちゃん＠直６命
2009年12月1日 14:38
拙者は初代フェスティバに乗ってもすたわーい（嬉しい顔）

GABの足回り、アゼストのオーディオ、フジツボのマフラーをカマしてたんじゃが、なかなかイイ音させておったよウッシッシ

拙者の車歴でFFの普通車は、後にも先にも、これっきりあっかんべー
コメントへの返答
2009年12月1日 20:33
ミゼットさん、初代フェスティバにお乗りに
なっていた事があったのですね。

初代はジムカーナでも活躍してましたので
パーツも豊富で楽しそうな車だなぁ～と
思えたものです。

ウチは丸目2灯のGT-Aが憧れでしたが、
こちらでは全然見れませんでした…。
nadia777
2009年12月1日 20:11
この型のフェスティバは紺色のレンタカーしか印象にありません。
初代が売れて2代目が泣かず飛ばずというのは、ホンダシティ以来では？？
コメントへの返答
2009年12月1日 20:37
ご無沙汰しております。

当時、マツダレンタカーやジャパレンに
配置されていたのを見た事がありますが、
初代に比べると、やはり印象が薄かった
感は否めませんでしたね…
自分は、初代と同じキャンバストップの
設定があった事が印象に残っていた位
ですね。

シティは初代に比べ、2代目は地味に
終わりましたが、ジムカーナなどレース
では販売終了後に注目を集めるように
なっただけに、惜しい素材だったなぁ…
という印象がありますね。


   

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