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nadia777

「@kotaro110 さん
小峠英二の試乗最高、でデトマソパンテーラは国内に200台しかない希少車、と紹介されていました。
え!200台もあるのか?と逆に思いました。
ケンメリのショートノーズは確実に希少車ですね。」
何シテル?   07/13 06:41

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マイプロフィール

現住所神奈川県 川崎市
出身地岩手県
誕生日10月6日 てんびん座
血液型A 型
性別男性
結婚既婚
職業役員・管理職
所属
( 部署名・学校名など )
通信機器メーカー
趣味車・バイク,ドライブ・旅行,映画,テレビ
好きなもの①プラモデル(1/24スケールの国産のクルマのみ)。
プラモは製作暦40数年!ここ30年は休止状態で、実家には未製作のものが300個位あります。
②ナディア、430セドリックセダン、初代ピアッツア、初代FFジェミニ、HBルーチェ/コスモサルーン、最終型オーリス、C32ローレルセダン、エリオ。外車はサターン。
なぜか不人気なクルマが好きです。
自己紹介98年8月、社用車のオイル交換時に発表会前のナディアに一目惚れして即決。(トヨタカローラ岩手 南大橋営業所にて)
98年10月、納車(登録は9月30日)。
99年7月、盛岡から仙台に転勤、岩手ナンバーから宮城ナンバーに変更(抽選番号)。点検はカローラ宮城 遠見塚営業所にて。
05年12月、川崎に転勤。
07年3月、ATF交換。
09年9月、5回目の車検。タイミングベルト、ウォーターポンプ交換。
10年2月、走行距離10万km達成。
11年9月、6回目の車検。ATF、クランクプーリー交換。115214km
12年3月、12万km達成。
12年11月21日、13万km達成。
13年9月、7回目の車検。ラジエター交換。139210km
14年10月、17年目に突入。15万km。
15年9月、8回目の車検。
15年10月、18年目に突入、16万km突破。
16年8月、17万km突破。
16年10月、19年目に突入。
17年7月16日、18万km達成。
17年9月、9回目の車検。右Fドライブシャフト交換。
18年5月、19万km突破。
18年9月、タイミングベルト、ウォーターポンプ交換(2回目、12ヶ月点検時)。
19年1月、オイル漏れ修理、タイミングベルト3回目、オイルポンプ交換。199395km
19年2月3日、20万km突破。
19年6月、オルタネータ交換。203500km。
19年9月、10回目の車検。
19年11月、21万㎞突破。
21年9月、11回目の車検。224458km。下廻りブッシュ類、イリジウムプラグVK20、ブレーキディスク、デフオイル交換。
23年9月、12回目の車検。243585km。ATF、LLC交換、スターターモーター交換。
24年4月、オルタネータ交換。
24年5月、25万㎞突破。
25年9月23日、シエンタに車両入替。走行距離は263000㎞でした。
    登録日 : 2007年01月10日

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