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この記事へのコメント

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kyupi5 2010年5月1日 22:38 早めにスタートしてください。	コメントへの返答 2010年5月3日 18:21 何とか無事に帰って来ました。 ホントは4時頃のスタートを目指して いたんですが、寝坊で・・・（笑
身のもん太 2010年5月1日 22:51 トヨタ3000GT、私も子供の頃は憧れました。 でもスープラは中期の黒の3000GTリミテッドが一番好きですね。	コメントへの返答 2010年5月3日 18:25 初期の3000GTか2000GTツインターボが 最も好みです。 中期以降も勿論好きなんですが、グリル 周辺（ラジエーター付近？）の形状が 変わってしまい、当時は今1つ好きに なれませんでした。
Ryoma san 2010年5月2日 10:57 この頃はリトラヘッドタイプが流行してましたね！ 私も好きでプラモ持ってました。	コメントへの返答 2010年5月3日 18:28 今だと法規制の問題等、様々な理由で リトラクタブルタイプのヘッドライトがこぞって 流行りましたね。 私もセリカXXやスープラ好きでプラモも 作っていました。何年か前に久しぶりに 買ったのがありますので、いずれ製作 したいと思っているんですが・・・（笑
れお@もりも 2010年5月3日 1:55 やっぱスポーツカーといえばリトラですよねぇ 保安基準の影響で消えて行っちゃったのが残念です スープラは個人的に80のイメージが強いですが、70もスマートなデザインでいいですね 限定モデルのターボＡなんかはかなり面白い1台なんでしょうね(＾＾)	コメントへの返答 2010年5月3日 18:31 当時はRX-7やZ、プレリュードなど多数の 車で採用されましたが、あっという間に 消えてしまったのが残念でした。 新車の営業をしていた頃に70の2.5Lを 下取り車で運転した事がありますが、 パワーがあって、面白そうでした。 ただ、年数を経た車でしたのでそれなりに メンテナンスは必要な感じでしたが。