カワトラのブログ一覧

昨日、とある街である車の後ろに付きました。
で、思わず凝視すると…

よく見ると、マークⅡブリッドのようですが
この色は？？
黄緑？？

確かこんな色って無かったと思いますが、
あまりにも珍しかったので1枚撮ってみました。

ランボルギーニ・ムルシェラゴや今のマツダ・デミオには
黄緑がありましたが、この車には無かったと思いますが。
やっぱり全塗装（オールペン）したのかな…

他は至ってノーマルでしたので、珍しい車でした。

ここ2日程は仕事が忙しく、暇がありませんでした。

そんな中、一昨日の金曜日の夕方に、職場の同僚から
車が急に動かなくなったと、会社へ連絡がありました。
電話で話していた上司の話によると、取引先の
駐車場に車を止めて納品をして帰ろうとすると
車が動かないとかで･･･

どうやら、バッテリー上がりが原因のようなので、
会社の指示で私が応援に行く事になり、会社にある
ブースターケーブルを持って、取引先まで向かいました。
1時間後で到着し、車（サンバーバン）を見ると、やはり
エンジンが掛からない、一発でバッテリーが上がって
いるのが分かりました。

で、救援で乗って来た車のバッテリーを繋ぐ為に、
助手席シート下に入っているバッテリーを繋ごうと
指示を出すと、同僚曰く「やった事がありません…」


んー？待てよ。そんなに難しい事では無いぞ、と（笑）
＋と－を繋いで、エンジンを掛けるだけなんだけど
出来ないのかな？と聞くと、車は触った事が全く無く
乗りっ放しなので、全然分からないとの回答…

…仕方がありませんので、私が繋いで動かしました。
繋いだ時の同僚の喜びようと言ったら…（苦笑）
この時、時刻は午後7時過ぎと真っ暗でした。

興味が無かったら、そういうものかもしれませんね。
ニュースでたまにやっている、車離れとは意外と
こういうものなのかも…どこかでそう感じた1日でした。
皆さんは、バッテリーって繋げられますか？

GAZOOのサイトで見つけました。
改良後のアバンテ・ロードリー

改良前との違いは、HID（ディスチャージ）が
付くか付かないかの違いと、オーディオが
CDチェンジャー付のカセットチューナーか
CDカセット付きの違いなんですよねぇ・・・
（改良後の台数は比較的少ないです）

ウチも、標準仕様のアバンテを買う時に
迷ったグレードだったのですが、まだHIDは
ツアラー専用のアイテムだったんですよねぇ･･･
それだけに、改良後のモデルとしては十分
魅力的な1台ではあります。

コレで2.0Lだと文句無しですね･･･（笑）