あべやまのブログ一覧

本日キャリイターボが退院しました。

当初の見解通りやはりファンベルトが切れたのが原因だったそうで、ファンベルト、ホース、クーラント交換で済みました。
心配していたエンジンのダメージはないそうです。
これで続投確実です！
心配してくださったみなさんありがとうございました。
（いつかコイツで強化地区へリベンジだ！）

さて、隣に写っている６３キャリイダンプですが実は・・・
２日ほど前から足下から異音がしたので早速お世話になっている車屋に電話したら「ブレーキパッドが減ったから」と言われ早速工場へ入庫。キャリイターボとキャリイダンプが仲良く一緒に修理されていました。
ちなみにこちらは足回りが錆びていて、パッド交換、ローター研磨ですでに「ふ万円」の請求書が・・・
果たしてキャリイターボはいくらの請求か？

そういうわけで本日ターボとダンプが仲良く戻ってきました。「ターボとダンプの修理代はダンプの車検と一緒にまとめて請求書だしてくれぃ！」と日○ディーラーの方に言ったので早速４月にダンプの車検を予約。
いまから請求額が楽しみな今日この頃です。

すいません・・・

キャリイオーナーなのにハイゼットに浮気してしまいました。

先週土曜日娘の卒園・入学準備のため西○屋に行ったとき、おもちゃコーナーに売られていました。\390だったので思わず契約・納車（？？？）となりました。
よくみるとフロントタイヤがインチアップです。2t低床ダンプみたいなセッティングです。しかもチョロＱで前輪駆動です。

もっと大きめのハイゼットも有りましたが\1400くらいでしたので高くて買えませんでした・・・

あの「大人の遠足」から早１週間。きゅう○さんの家に預けていただいたキャリイターボを回収に行きました。いつもお世話になっている日○ディーラーにお願いして積載車で午前９時３０分秋田出発。途中鬼首の県境付近で路面が雪で滑りながら宮城県へ。１２時３０分きゅう○さんと合流し無事回収。きゅう○さんと別れて途中昼食をしてから帰りは国道４号を北上、湯田経由で戻るが流れが悪く秋田に到着は５時３０分過ぎでした・・・
気になる症状ですが、整備士が診たところ今回の元凶はファンベルトが切れたのが原因だそうです。つまり、ファンベルト切れる→ウォータポンプ回らない→クーラントが沸騰→ホース破裂→ダイナモ回らない→電気系統落ちる→バッテリーあがる、ということに至りました。これだけで済むならばファンベルト、ホース、クーラント、エンジンオイル交換で多く見積もっても１万くらいだそうです。ただ詳しく調べないと何処まで破損しているか分からないのでその都度お知らせするそうです。
そういうわけで上記で済めばその場で直してもらうことにしました。

今回燃料費のみで運んでくれた日○ディーラー、１週間キャリイターボを置かせていただいたきゅう○さん御一家には大変お世話になりました。そしてご迷惑をおかけしまして申し訳有りませんでした。
またご心配の電話、メールも頂きこの場を借りてありがとうございました。

以上ご報告でした。