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ダウンサスを入れていい感じになりました。

1年半待って、ようやくテールゲートスポイラーが入荷しました。
まだ、一般道を60Km/h程度の速度で走っただけですが、ノーマルに比べて、リアがどっしりしてコーナリングが少し安定した感じがします。
サーキットを走るとどんな感じか楽しみです。

ライトウェイトなので、コーナリングがとにかく楽しいです。そして、タイヤ、ブレーキパッドなどの消耗が比較的少ないので、サーキット走行では経済的。

運転していて気持ちいい。

【みんカラ始めました！】自己紹介ブログです。

■今の愛車で気に入っているところは？
　ライトウェイトでコーナリングが気持ちいい。
　便利機能がないシンプルなコックピットが
　ドライブする気持ちを高揚させてくれる。

■今の愛車でやりたいことは？（ドライブ？カスタム？）
　サーキット走行

■今までの主な愛車遍歴は？
・カローラレビン（TE71）
・ファミリア４WD（BF)
・セリカGT-R（C180）
・スカイラインR32GTR
・セリカGT-FOUR(ST205)
・ローバーMGF
・ホンダS2000
・フェアレディZ（Z33）
・ホンダCR-V
・レクサスCT
・メルセデスベンツC200（W205）
・メルセデスベンツC220d
・レクサスES
・ロータス・エリーゼ（現有）
・シビックTypeR（現有）