NI.KE（ニケ）のブログ一覧

新幹線で緊急で現地へ向かって、バスで移動していましたが、妻がレンタカーを借りて追いついてきてくれました。

最近乗っていないヤリスが借りられるとよいかなと思いましたが、往復する場所が狭く、また、基本的には駐車場に駐めておく時間が長いということで格安のガッツレンタカーで軽自動車を借りることになりました。

画像検索より
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三菱の軽ハイトワゴン「eKスペース カスタム」です。

2014年から2016年にかけて販売されたモデルで、精悍なフロントグリルが特徴です。
エンジンは660ccの自然吸気エンジンとターボエンジンの2種類があります。
燃費はモデルによって異なりますが、JC08モードで約20km/Lから26km/Lです。
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13万km乗られているという10年使われている車です。ぱっと見は綺麗なのですが、ハンドルがベトベトしています。

視界が広いのですが、ルームミラーの一がとても高く見にくいです。後席は広いですが、荷室は狭いです。



アクセルは遊びが多く、踏み込んでいくと急な加速になります。しかしながら、あまり走りません。油断すると法定速度を下回ります。直進安定性も劣ります。信号待ちしているとエンジンとボディで強烈な共振が起きます。

Android Autoなどは利用できません。ナビは搭載されていますが、地図が古すぎて、建物での検索は無理なので住所検索なら利用可能。そのため、100円ショップのスマホホルダを使い、スマホのGoogle Mapで移動します。

地方での移動は車が基本。不満はあれどあるとないでは大違いです。その意味では格安のレンタカーはありがたい存在です。

ただ、MAZDA2の乗心地がどれだけ上質だったのかを思い知ります。

等と思っていたところ、対向車線の高齢者の軽ワゴンが道路をそれて縁石や道路脇の雑草に突っ込みながら必死にハンドルを握り、走っています。運転中なので写真はありません。

車の故障か、認知症か・・ただ特にニュースなどで当該車が事故を起こすなど、話題になることはなかったようです。