ケロカプのブログ一覧

２０１１年１月９日開催の『第３回チーム病走行会in本庄』での車載動画をUPします。
折角なのでVSDでGPSロガーのデータとの合成に挑戦してみました。
２ヒート１２ラップ目の自己ベスト更新タイム４８秒２２４の動画です。

VSDの合成は思っていたよりは簡単だったけど凄く面倒でした、けど走行の分析には凄く役立ちますね。

各ヘアピンと最終コーナーで激しくシフトロックしているし・・・ミッションに良く無いので次走る時にはタイヤサイズの見直ししないとだなぁ・・・。

←ノ写真を撮り忘れたのでよつばさんより承諾前に勝手に転載させて頂きましたｗ

本日、本庄サーキットで開催された『第３回チーム病走行会in本庄』に参加してきました。
昨晩から本庄入りして前夜祭にてイニＤ部長さんと部長の奥様、監督さん、うざりんさん、R-mind さん、いちぱぱさん、私の７人で４時間以上に渡り飲んでサーキット談議に花を咲かせました。
イニＤ部長をはじめ皆さん４時間以上もペースを落とさず飲み続けるなんて凄過ぎです！！
早い男は飲みっぷりもイイって事ですかねｗｗ

今朝は６時１５分頃ホテルをチェックアウトして給油と朝食を調達して６時４５分頃に本庄サーキットに到着。
少しすると、みん友のアラクレさんも買換えたばかりのＤＣ５で到着！
サーキット走り始めた頃にＤＣ５が欲しくて本気で探していた時期があるので実にそそられますｗ
今回はチーム病で軽四でエントリーは私だけでしたが、共催の『回路之鼠』からのエントリーは軽四とコンパクトカーが中心で、申告タイム順にＡ～Ｅクラスまで別れた中のＢクラスで走る事になりました。

１ヒート目
ファイル変更の効果を試す為リアに中古のＡ０５０ 185/55R14を履いて出走。
１年以上のブランクが有ったので感を取り戻すのに時間が掛かったものの、ファイナル変更とタイヤサイズが本庄Ｓにマッチしている事を確認できた。
ベストタイム　：　49病453

２ヒート目
リアタイヤをフロントと同じＡ０５0 175/60R13に履き替えて出走。
ファイナル変更とタイヤ小径化を合算するとノーマル比１１．１％のローギヤード化している事になり、各ヘアピンと最終コーナーでのシフトダウンでシフトロックが発生・・・。
１ヒート目の仕様に比べるとギヤ比的に扱いづらいものの２年半振りに自己ベスト更新出来ました。
これで４７病台も見えてきたかも！！
ベストタイム　：　48病224

３ヒート目
早めの昼食と昼休みを挟んで３ヒート目は走行枠をＢからＣクラスに上げてもらって出走。
Ｂクラスだと周りより少し早いペースで走れていたけど、Ｃクラスは４４病台とか早い人達とばかりでペースが掴めず道を譲りまくり…（汗
ベストタイム　：　48病880

４ヒート目
３ヒート終了時に携行缶で買ってきたガソリンが無くなったので、ヘルメット被ったままサーキットを抜け出したものの近くのＧＳは休みで２件目も休み・・・。
結局往復３０分位かけて給油してきたので走る前から疲れモード・・・。
ベストタイム　：　48病995

こんな感じで走行会は無事に終了しました。
参加された皆さんお疲れ様でした。
とりあえずナンバー付き軽四ではトップが取れたのかなぁ！？
車載の動画は後ほどＵＰ出来そうかなぁ！？
なんだか、もう眠いなぁｗｗ

久し振りにサーキットを走った感想ですが、やはり楽しいです。
昨年１０月に仕事を再開したものの有給休暇が殆ど取れない環境な為に、今までは平日のフリー走行をメインで走っていましたが、今後は休日の走行会メインの走る事になりそうです。

それと、最近アラクレさんのＤＣ５購入に触発されてカプチからの乗換を本気で検討してました。
今日走ってみてカプチでも、まだまだタイムアップの余地は十分にありな感じもしました。
それでもケロカプ号のエンジンはオイルの消費が激しくヤバい感じなので、色々と方向性を検討していく必要がありそうです。
今月末が車検なので悩みどころです。

いよいよ明日９日ははチーム病の走行会です。

今日は朝から実家にＳタイヤを取に行き、午前中にブレーキのエア抜きと車高調整、午後から洗車も済ませて準備完了です。

今回は１年前の第二回病走inＳＬＹを走って以来のサーキット走行になります。
この１年間は転職などがあり、ケロカプ号もトラブルを抱えていたりで殆ど走らせていませんでした・・・。
前回から変わった所はメタルクラッチと軽量ＦＷ、リアタワーバーとフロアサポート追加くらいですね。
タイヤも前回使ったＳタイヤＡ050の175/60Ｒ13でファイナル変更と相まって本庄Ｓでは厳しい感じがしますけど、これしか無いので・・・。
チーム病の走行会も回を追うごとにレベルが上がってきて早い人ばかりになってきました。
軽四で参加は私だけ見たいな感じなので邪魔にならない様に走りたいと思います（汗

夕方からは本庄駅周辺で前夜祭があり、チーム病のメンバーが集まるので合流する予定です。
本庄サーキットは自宅から３０㎞程の距離で近いのですが、前夜祭ではお酒を飲むので本庄駅近のビジネスホテルに宿を確保して前泊でサーキット入りします。
お酒が入ると次の日が駄目なケロですが、年に１度のお祭りなので楽しんで来たいと思います。
前夜祭から参加される皆さん宜しくお願いします♪

２０１１．１．９に開催される第３回病走にエントリー完了！
１４日夜に部長さんからメッセを頂き即入金しちゃったよｗ
エントリーを決めないとケロカプ号の修理が始らなさそうなのでねｗ

早速本日からケロカプ号の修理開始です。
体調は戻りつつあるものの無理をして２５日からの業務開始に影響が出ては困るので、のんびりと進めています。

先ずはデフのオイル漏れの原因を探るためデフＡＳＳＹを降ろし、サイドフランジを外してオイルシールを確認してみた。
このデフＡＳＳＹは、ある友人にファイナル変更とスズスポＬＳＤを組んで頂いた物ですが、組み上がり直後からデフオイルの漏れに悩まされています。
見た目は異常なさそうだが、予備のデフＡＳＳＹと比べるとオイルシールの圧入位置が浅い感じで、サイドフランジのオイルシールとの当たり位置も仕上げが荒い位置にダストシール側が乗り上げていて適正ではない感じです。
とりあえずオイルシールの圧入位置を深く打ち直して様子を見ることにしました。

次にクラッチ交換のためにミッションを降ろす準備をします。
ミッションオイルを抜きペラシャフトを抜いて各ボルトを緩め、ここまでやったところで子供が帰って来たので本日の作業は終わりにしました。

この時期の日中は暑くも寒くも無い気温なので作業し易くてイイですね。
２年前にも同じ作業をしている事もあってある程度ポイントは分っているので、のんびりとやった割には作業は捗りました。
のんびりやっても、あと２日もあればクラッチと軽量ＦＷの交換まで出来そうかな？

早いとこ仕上げて業務が始まってしまう前に本庄Ｓへ試走へ行きたいのだけどね。
２２日のフリーは入社手続きがあるので無理そうやな・・・・。
暫くは有給使えんので日曜狙いで行くしか無いか。

『第2回　チーム病走行会！in　SLY』行ってきました。

走行当日は帰宅するなり嘔吐で何もしないで寝てしまい、一昨日は年賀状書きで昨日は娘の誕生会、今日も午前中は医者に行っていたりで今頃の報告となってしまいました（汗

←写真はドンガメ.m2さんに撮影して頂いたものを使用させていただきました。

今回はＮＥＷタイヤ（A050 175/60R13)＋ファイナルギヤレシオ変更+αで40病台を目標に挑みました。

第１ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）　Ｒ：A050 185/55R14(中古）
リアにタイヤサイズお試し用の中古Ａ050にて出走。
路面温度も低く３週目の１コーナーで行き成りスピン！縁石に乗って亀に成りかけました（汗
中古タイヤは駄目だ・・・。
ベストタイム43病56

第２ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13（新品）
前後ともA050新品にして、ファイナルギヤレシオ・ダウンとタイヤ小径化にて立ち上がり加速重視の仕様で出走。
新品タイヤのグリップ感は良いのですが、ファイナルダウンとタイヤ小径化の影響で３→２速へのシフトダウンがコーナーリングの途中に行わなくては成らずぎこちない走りに・・・。
しかし中盤には昨年のベストタイムを僅かながら更新！その後も42病2台で安定して走行。
ベストタイム42病25

第３ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
エア圧とダンパーの減衰力を調整して４１病台目指して出走するものの４２病中盤とまり・・・。
ベストタイム42病44

第４ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
更にエア圧とダンパーの減衰力を変更して出走するもののタイムは伸びず・・・。
ベストタイム42病54

第５ヒート　　Ｆ：Ａ050 175/60Ｒ13　Ｒ：Ａ050 175/60Ｒ13
エア圧とダンパーを第２ヒート目の状態に戻して出走するもののタイムは落ちる一方・・・。
ベストタイム42病68

一緒に参加したお友達が軒並み自己ベストを大幅更新されていましたが、私は第２ヒート目のタイム42病25が本日のベストとなり昨年のベストから0.1秒アップしただけの情けない結果に・・・。
今回はケロカプ号の仕様を昨年よりグレードアップして挑んだのですが、サーキットを走るのがほぼ１年振りと練習不足が露呈してしまいました。
次回の第３回走行会には修行を積んで臨みたいところです！

私のタイムは伸びませんでしたが、久しぶりにＴＥＡＭ病の皆さんに会えて楽しい時間を過ごす事ができました。

参加された皆さんお疲れ様でした。