ケロカプのブログ一覧

いよいよ明日に迫った『第2回　チーム病走行会！in　SLY』の準備がほぼ完了しました。

ｱﾗｲﾒﾝﾄ調整とか色々と間に合いませんでしたが、とりあえずタイムは狙える状態にはなったかな。

昨日のタイヤ交換時に痛めた腰の具合が少し心配ですが、昨年に比べてケロカプ号も色々と進化したで明日は４０病台狙いたいと思います！

今回も自宅からＳタイヤ履きっぱでいきますよｗ

明日は出発が早いので今晩8時頃には寝る予定（爆）

それでは参加する皆さん明日は思いっきり楽しみましょう♪

ＧＰＳロガーPhotoMate887が届きました♪

午前中に届いたのですが、カプチの整備をしていて弄れなかったので、夕方から忘年会に行く嫁を送るついでに少し試してみました。

本体は思っていた以上にコンパクトですねぇ！

写真はGPSロガーを車のミラーに引掛けて往復１０Kmくらい走ったログを、付属のビュアーソフトでグーグルアース上に合成したものです。

移動距離は最高速度、高低差など色々な情報が見られます。これだけでも楽しい♪

他にも色々出来そうですが、まだ取り説も読んでないので・・・。

フリーの解析ソフトLAP+もダウンロードしただけで未だインストールして無いのです・・・。

使い方が分かったら、また報告します。


今回買ったGPSロガーPhotoMate887は『GPSDGPS.COM』と言うお店の通販で買いました。
今ならクリスマスキャンペーンで送料無料とプレゼントでGPSロガーが入れられるポケットの付いた帽子(売価2,310円）または携帯型充電器貰えますよ。
私は帽子を選びました。購入ページでは黒色の帽子が選べなかったのですが、カード決済時に「黒に変えられませんか？」とコメントに書いたら対応して頂けましたよ。
「購入を検討されている方はお早めに！」と書いていたら在庫切れになっちゃたみたいですね・・・。

サーキット走行解析用にGPSロガーを注文しました♪

デジスパイスも気になっていたのですが、私には少々お高いので手が出なかったのですよねぇ。

今回注文した汎用GPSロガーと373＠ＳＷさんの開発したフリーの解析ソフトを使うと9,000円以下で色々できちゃうみたいです♪

これでポンダー借りなくても本庄サーキットの区間タイムが測れる♪

久々に本庄サーキットを走って来ました。
最後に本庄を走ったのが昨年の11月14日なので1年振りになります。

本庄入りしたのは10時少し前で丁度えむ★さんが1本目の走行を開始するところでした。
今日のえむ★さんは彼女連れでしたが、しっかり２本目の走行で目標タイムを叩き出していましたよ。
タイムはえむ★さんのブログでの発表を待ちましょう。

今回ケロカプ号にはLSD装着、ファイネルギヤレシオ変更（5.125→5.375）、肌チーノおやびん特製カーボンボンネット装着等の仕様変更をしたので、これらのテストとNEWタイヤのサイズ選定が目的です。
タイヤは４年落ちのネオヴァなので目標タイムは５０病切りですがw

昨年の11月でライセンスが切れてしまっているので、お昼のライセンス講習を受講して13：20からの走行となりました。
走行台数も６台と少なめでいい感じです。
久しぶりなので無理せず行くつもりでしたが、スタートして行き成り２週目の最終コーナー手前でブレーキロックさせてしまい縁石を避けてピットロードへ侵入していまいました（汗）
流石は４年落ちのネオヴァ！ブレーキングでロックしまくり・・・。
走行開始８分くらいでシケイン立ち上がりでコースアウトした車輌がいた為に５分くらい赤旗中断となりました。
再スタートしてファイナルギヤ変更のＬＳＤの感触を確かめながら走行するものの本日のベストは50病36止まり・・・。
走行後の４年落ちネオヴァはタイヤ表面の溶けも無く硬いままでした・・・。

このあとは子供の塾の送り迎えがあるので早々に退散して来ました。

装着パーツのテスト結果はこんな感じ。

・ＬＳＤ：タイヤがヘボかったので前へ押し出す感じは少なかったがリアが流れてからのコントロールはし易い。

・ファイナル変更：シケイン手前から３速に入れてもモタ付かずメインストレートエンドの最高速も２キロくらい伸びた。

・穴開きボンネット：油温１０８℃、水温９５℃で安定していて効果大。

取りあえず走行テストが出来たのでＴＥＡＭ病ＳＬＹ走行会用のNewタイヤを注文しようと思います。
タイヤの用意が間に合えばＳＬＹ走行会前にもう一度本庄Ｓを走りたいですね。

デジタルタイヤゲージです。

地元のカー用品店の日替わり特価498円だったので試しに買ってみました。
5kpa刻みでデジタル表示されてカッコイイかも。

これでタイヤゲージは３個目ですが個々に測定値ズレがあったりします・・・。
200kPa付近の測定すると以下の様にな感じ。
1.　デジタルゲージ 　　　　　　　　　　200kPa
2.　アナログ（安物）　　　　　　　　　　210kPa
3.　アナログ（工具専門店で購入）　220kPa

20kPaも開きがあります。
一体どれが正しいのでしょうか！？
校正する方法とか無いですかね。

サーキットでは必需品なだけに気になります。
まあ、あくまで目安なので使用するのは１個に絞り込めば良いのでしょうけど。