ケロカプのブログ一覧

本庄フリー出撃が明日に迫ったので帰宅後に準備をしました。

オイルや冷却水などのエンジンルーム内の確認は昨日やったので、今日は先ず車載撮影用にカメラ用三脚を助手席シートと自作シートベルトタワーバーへゴム紐を使って固定。

次にワタナベＲＳ８を履いてから走行して無かったので試走をする事に。

走り始めて直ぐに「ガッガッガッ」とリア側から何か周期的に当たる異音がしているので引き返す事に。

中古ホイールと言う事と周期的な音なので大体の原因予想は出来ました。

リア側をジャッキアップしてみると、承知はしていたものの上の写真の様にホイールとハブ周りのアームのクリアランスが殆どありません。

左から音が異音が発生している感じだたのでホイールを外して見ると案の定インサイド側に貼ってある鉛のバランスウェイトが削れていますllllll(-ω-；)

←拡大画像はクリック

ウェイトを剥がして５mmほど内側に貼り直して再度試走に出発！

今度は直線を走っている限りは異音は発生していません。

試しに蛇行してみると左ターンで微かに摺り音が出ていますil||li(A´･ω･)

自宅に戻り右リアホイールを確認すると、やはりインサイド側のバランスウェイトが２個も貼ってあり削れてました。

こちらも貼り直して本日の作業は終了！！

自作のオバフェンは少し接着面が浮いてたりするけど見なかったことに（笑）


それと今日の仕事中に計算してみてある間違いに気付きました。

今回のタイヤサイズ175/50R13ですが普段履きのネオバ175/60R14に対し直径で５１mmダウンではなくて６１mmの小径化でした(;^_^A

タイヤ換えただけで車高が３０.５mmダウン！！

どうりで泥よけが潰れて動けなくなる訳だ(￣ω￣;)



現在明日の本庄地方の天気予報は午前中は曇りです。

このまま雨が降らないこと祈りつつ早めに寝ましょう(　ー人ｰ)|||~~~ ﾅﾑﾅﾑ

明日の目標タイムは３ヶ月半ぶりなので４８秒台に入れられればいいかなぁ

昨日の予告通りに今日は久々にカプチ弄りが出来ました♪

朝早くから部品の加工に取り掛かりましたが、作業が長引いてしまい、辺りが暗くなっても左の写真の様な状態でした・・・。

今回は２７日（水）の本庄サーキット・フリー（午前のみ）に某オークションで入手したＳタイヤ付きワタナベＲＳ８を履かせる為の部品作製です。

ホイールサイズが6Ｊ-13、オフセット+２２でタイヤサイズが１７５/５０Ｒ１３なのでカプチーノのノーマルフェンダーでは２０mm近くハミ出す計算です･･･（汗）

本庄サーキットまで行ってから組み替えれば問題ないのですが、軽２シーターなので４本のホイールセットを積んで行くのは非常に困難です。

今までもホイール5.5J-13、オフセット２０でタイヤサイズ１７５/６０Ｒ１３を履かせて本庄サーキットまでビクビクしながらていっていましたが、今度のホイールセットはリム幅１/４インチオフセット分－２mmで更に４～５mmハミ出す計算になります・・・（滝汗）

このままだと本庄サーキットの往復で今まで以上にパンダさんに怯える事になるので、昨日調達した雨ドイと発砲ゴム製のクッションを使って自作でオーバーフェンダーを作ってみました。

作業の詳細は整備手帳にアップしましたのでご覧ください。


作業が終わって汗をかいたので夕食前に風呂入った後にいつもの体重測定です。

涼しかったので水も飲まずに作業したせいか５９．６㌔と６０㌔を割り込んでました！！

ここ1ヶ月ちょいで５㌔近い体重減です（汗）

何か悪い病気かな！？（滝汗）

サーキット走行の為に車では無くドライバーの軽量化に成功したみたいです（爆）


マジ疲れたので早く寝よ・・・。

最近は愛犬ミントに主役の座を奪われっぱなしのケロカプ号（笑）

明日、嫁は看護の学校へ子供は育成会の夏祭りに行くので久々に少しだけ自由な時間が出来そうです♪

来週の２７日（水）に雨が降らなかったら本庄サーキット・フリー走行（午前のみ）へ行こうかと画策中！！

なので明日はカプチの整備と弄りをしようと思い実家からＳタイヤと弄り用の材料を調達して来ました。

調達してきたのは実家の商売で余った角の縦用の雨ドイです。

何に使うかは明日の完成したらアップしますので！！お楽しみに♪

大した物では無いですよ（爆）

しかし明日中に完成出来るのかな！？


追伸：実家へ花火大会を観に来たよ！雨で中止かな！？
（19:22実家の激遅ＰＣより・・・）

先日購入したエア抜き工具のバキュームブレーキフュルードブリーダーキットを２６日（土）に試して見ました。

折角なので作業の様子を動画で撮影してみましたが、ブレーキフルードが吸い出される様子は全く映ってないですね・・・。

作業自体は吸出しのノズルをキャリパーのブリーダープラグに繋いでプラグを緩めながらバキュームブリダーのレバーを握るだけです。

バキュームブリーダーのレバーを握って少し経つとフルードが吸い出され始めます。
ここでプラグの緩め具合を調整するとフルードの吸い出される量も変ってきます。
後はバキュームブリーダーのタンクにある程度フルードが溜まったらプラグを締めて完了です。

実に簡単でしたがフルードの吸い出され方がイメージしていたのと少々違っていました。
イメージではフルードがストローで水を吸い上げる様に連続的に流れて来るのと思っていたのですが、実際は泡と言うか霧状と言った感じなのでエアーを噛んでいたのかが確認できません・・・。
他のバキュームブリーダーもこんな感じなのでしょうか！？

私の推測では緩めたプラグのネジ部からエアーを吸い込む事で流速を上げながらフルードを霧状にして吸い上げているのでは無いかと考えています。
このままだとエアーが逆流してしまいそうですが、吸引しながらプラグを締めてしまえば問題は無いでしょう。

ワンウェイバルブ式のワンマンブリーダーだとブレーキペダルを踏み終えた後に運転席から降りてプラグを締めなければならず、プラグを緩め過ぎていたりするとその間にエアーが逆流してしまう危険性も考えられますから、バキュームブリーダーの方が少しは良いのかなぁ・・・。

とりあえず一人でも短い時間で作業できました出来ましたが、問題もありました。
問題なのは音が煩い事ですね。
我家は住宅街の中なのでサーキットへ行く前日に仕事から帰宅して作業するのは無理そうです・・・。

使用感としては値段の割には使えるかなって感じですかね。

無精髭のむさいオヤジが映ってますが気にしないでください。

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それともう一点欲しかったゲージ付きのエアチャックガンも買ってみました。

ホームセンターへ行くと９８０円位から売っているのですが、ゲージの表示が小さかったりして読みづらそうです。

そこで地元の工具専門店へ行って表示部が大きい物を売り出し価格2980円で買いました。

チャック部分がオフセットしていて、ストレートのチャックは使えないワタナベの１３インチにも使えてグゥ～です。





ついでだったので先日ポチッたワタナベの１３インチも洗って見ました。

安かっただけあって汚れていましたが、こんな感じに綺麗になりました。

1本のリムに少しガリ傷がある以外は程度がいいです。

オバフェン付けて普段履きにしようかな！？（爆）

2006年48週製造のＳタイヤ付きで落札金額4100円は久々にラッキーな買い物でした。

エア抜き作業の時にカプチに履いてみましたが、ノーマルサイズに対して直径で51mm位の小径化なので普段使っているスロープでは厚さが足りなくてフロアジャッキが抜けませんでした。なので履いた写真は無いです・・・。

もっとぶ厚いスロープ作らないとだな。





物置に置いておくと邪魔なので業務用のストレッチフィルムで撒いてノーマルシート
とサーキットを一度走行しただけで外したバケットシートと一緒に実家の倉庫にしまってきました。

秋になったらこのタイヤ履いて本庄サーキットでギヤ比改善になるか試してみます。