ケロカプのブログ一覧

早速ですがデフの慣らしが昨晩中に終わりましたｗ
本当は今日から街乗りで２００ｋｍくらい走る予定だったのですけどね。
昨晩２４時過ぎ寝る前に外の様子を見ると雨が止んでたのですよ。
速攻で自宅近くの公園駐車場に行っちゃいました。

この公園駐車場は民家からも離れていてある程度の広さがあります。
駐車場に着くと大型トラックが１台停まっていたけど多分無人とみて８の字走行開始。
直線で加速して旋回は惰性でと言うことですが、内輪差を起させる為にハンドル目一杯に切ると惰性だけで回るのは意外と難しいです。。。ＬＳＤが内輪差を打ち消さないので失速している感じかな？普段の走行では旋回中にこんなにハンドルは切らないのでフロントタイヤがフェンダーインナーに擦れまくっているし（汗）
「大型トラック邪魔だなぁ！」と思いながら続けていると１２分ほどしたところでトラックのエンジンが掛かりました。どうやらトラックの運転手さんが寝ていた様です（汗）
仕方ないので場所を変える事に。運転手さんゴメンナサイ。。。

今度は少し離れた新幹線の高架が架かっている公園の駐車場です。
前の駐車場よりは広くて民家は更に離れていて良いのすが端の方に何台か普通車が停まっています。。。
中心部分は広く空いていたので残りの１８分を黙々と８字走行して合計３０分間の慣らし終了！
最後に３６０°ターンを試してみました。慣らししたとは言え行き成りやってイイのかなぁ・・・と思いながらも綺麗に回れましたよ♪♪
今日も街乗りで少し走って２０日の本庄フリー走行で試します。


余談ですが、デフを換装して整備記録（下書き非公開）を書いたのですが６ヶ月で498ｋｍしか走ってませんでした。。。通勤無いしサーキット行かないと距離伸びないなぁ（汗）

今日は生憎の雨でしたが朝からデフassyの載せ替え作業をしました。

昨晩寝る前にデフの交換手順をネットで予習して今朝は９時から作業を開始。
デフ降ろし作業で一番てこずったのがスズスポの強化マウントで吊られたマフラーの取外しでした。
この強化マウントは３年位前に近所の工場に取付けを頼んだのですが、あまりの硬さにマフラーの太鼓部分の３箇所だけで勘弁してくれと泣きが入ったくらいですから・・・。
３年経って少しは軟化しているものの３箇所外すのに３０分以上掛かってしまった。
それ以外は問題無く進み約２時間でデフが降りました。

ここでノンスリオイルを買いに出掛けてTOTALの85w-140のＬＳＤ対応デフオイルとデフマウント強化用にシリコンコーキング剤を買って来ました。
デフマウントのリア側には新品でノーマルのデフブッシュを圧入して貰っているのですがチョット柔らかいので前後のスリット部分に４㎜位のゴムシートを挟んでシリコンコーキング剤を充填しました。

午後からはデフの積み込み作業の開始です。
デフはミッションより軽いから腕力だけで載せられるかなぁ？と思い少し挑戦しましたが上手く行かずフロアジャッキで持ち上げました。
マフラーを取付ける前にサクションガンでデフオイルの注入行いましたがオイルの粘度あるのでかなり力が要ります。
最後の難関がマフラー太鼓部分の釣り作業。やはりスズスポの強化マウントがマウントステーに刺さりません・・・（汗）。今回も３０分以上格闘して最後は燃え出しそうなくらいまでトーチでアブリ柔らかくして何とか取付けました。
トータル４時間くらいの作業でした。疲れた。。。

後片付けをして試走に出掛けましたが、雨が強く降っていたので近所を１㎞くらいユックリと走っただけなので未だ違いは良く分からないです・・・。
夜な夜な近所の駐車場で８の字走行しようかと思いましたが今晩は雨なので止めときましょう。
明日は天気が良さそうなので少し距離を稼ごうと思います。
これで何とか２０日の本庄フリー走行に間に合いそうかな？
早くデフ効かせて走りたい！！

気が向いたら整備手帳に追加します。

『ケロカプ号仕様変更計画！！』の項目２・３のLSD導入とファイナルギヤレシオ変更を依頼していたデフassyが仕上がって本日届きました。
ケースや各フランジ・ボルトなど綺麗に塗装されていて新品のようです。
ここで動作確認。
サイドフランジを回すと左右が同じ方向に回ります♪
サイドフランジを１回転させるとインプット側のフランジが約５．４(5.375)回転しています♪
LDSもファイナルギヤ変更もOKです。
早いとこ積換えて本庄サーキットへテストに行きたいです。
その前に新品LSDの慣らしをシッカリしてやらないとですね！

相変わらず会社都合での休業が続いているので出費は抑えたいところですが、少しは息抜きをしないと言う事で嫁の勧めもあり１２月２３日の『第２回　ＴＥＡＭ病　走行会　ｉｎ　ＳＬＹ』　に気が変わらない内にと受付早々にエントリーしました。
このところは「折角エントリーしたからには前回１年前のタイムは更新したい！」という気持ちで頭が一杯で色々と妄想する日々が続いています。
考えているだけだと妄想で終わってしまいそうなので、タイム更新の為の『ケロカプ号仕様変更計画！！』をオープンにして気持ちの揺らぎを断ち切ろうと思います。追い込まれないとやらないタイプなので・・・（汗）
やりたい事が沢山あって走行会まで間に合うのか？という問題もありますが・・・。

『ケロカプ号仕様変更計画！！』
１．ＮＥＷタイヤの投入。（候補：Ａ050　180/60Ｒ14　or 175/60R13）
２．機械式ＬＳＤの導入。（スズスポ2way新品入手済み）
３．ファイナルギヤレシオ変更（５．１２５→５．３７５へ変更）
４．フロントキャンバー加工。（アッパーアーム折曲げ加工 ｏｒ ロアアーム長穴加工）
５．フェンダーインナーブレースの追加。（自作 ｏ ｒ　ＴＴＷ製　or ヤフオク）
６．タイヤサイズ補正機能付きデジタルメーターへ変更。（永井電子Ｎｏ．4020入手済み）
７．アライメント調整（ヤフオクのアライメントゲージ入手済み）
８．タイヤサイズ＆ホイールオフセットによってはリアフェンダーの爪折りｏｒ爪カット。

取りあえずこれくらいかなぁ。
他にクラッチもそろそろヤバイので換えたいところなのですが・・・。
盛り沢山で資金的にも厳しいのですがカプチの余剰パーツの売却と嫁が「子供の幼児教材が売れたら使ってイイよ」と言ってくれているので何とか成りそうです。
あと１ヶ月半位しか無いから急がないとね。

前回のチーム病走行会でＳＬＹ初走行でのベストタイムが４２病３８８だったので今回の目標タイムは１病ＵＰの４１病４で行きます！
今年に入ってから一度もサーキットは走って無いので早急に仕上げて走行会前に本庄Ｓで試走したいですね。 本庄の目標は47病台。

本日の夕方に代車のセレナ号の給油にＧＳへ行ってきました。
セルフ給油機の前に立つと馴染みの店員さんが来て「今日はレギュラーが終わっちゃったのでハイオク入れてください。レギュラー価格になってますから！」との事。
給油機を操作していくと確かにレギュラーと同じ価格になっています。
代車なので１０リッターだけ給油しました。
「これならケロカプ号（ハイオク仕様）にも給油しないと」と思いつつも実家へ届け物をして帰宅途中にＧＳ前を通ると夕方なのにガソリンを積んだタンクローリーが来ています（汗）
急いで帰宅してケロカプ号に乗り換えてＧＳに向かいました。
「もう元の価格に戻っているかな！？」と思いつつ給油機を操作すると未だハイオクがレギュラー価格のままでした♪
ハイオクの店頭表示価格が122円/Ｌのところを特売日＆レギュラー価格＆会員割引で105円/Ｌで給油出来ました♪
けれど入ったのは６リッターだけだったのですけどね（笑）
このＧＳのメルマガ情報では今週中にガソリン価格の値上げがあるそうです。