ケロカプのブログ一覧

今日は予定通り本庄サーキットのフリー走行に行ってきました。

今回はみんカラ友達のblueandsilverさん（ブルシルさん）、Ｍ★＋２５さんとＭ★さんの知り合でカプチーノ乗りの整備工場の社長さん、中学時代からの友人Ｔ君が一緒でした。

ブルシルさんは今回が本庄サーキットデビューの予定でしたが、残念ながら朝の渋滞に巻き込まれてしまい８時のライセンス講習には間に合いませんでした。

Ｍ★さんと社長さんは9:20の枠で1本目を走行。
私は本庄Ｓへ8:40頃到着したものの用意に手間取り１本目は9:40の枠で走行。
久々の走行で気合を入れ過ぎたのか１周目の最終コーナー手前でアウトに寄せながらのブレーキングでタイヤをロックさせてピットロードとの境の縁石を乗越えてしまいました（恥）
下周りを打ったので一旦ピットインをして下周りをチェックして問題無さそうなので再度コースイン。
この枠でのベストは４周目の49秒08でした・・・。
（走行中は良く見てなかったので49秒2ぐらいがベストと思ってました）

1本目を走り終えて少しするとブルシルさんは午後の講習まで待ちきれず帰ってしまいました・・・残念また一緒に行きましょう。
入替わりで友人のＴ君が到着。

２本目はＭ★さんも一緒に10:40の枠で走行。
この走行枠では珍しいことに私のカプチーノとＭ★さんのアルトワークスの他にカプチーノがもう１台とＡＺ-１が１台と計４台の軽四が一緒に走りました！！
軽四が一緒に走ること自体が珍しいので１本目より気合が入ったのですが、走行開始早々から自前の計測器（LAP-SHOT２）が不調で計測出来ず・・・。
仕方無いのでタイムは気にせずに走ったので１本目よりはスムーズに走れました。

遅れて到着したＴ君は11:40の枠と午後にもう１本の計２本走ってましたが、私とＭ★さんはエアコンの効いた休憩小屋で昼食を食べながら同じ軽四でサーキットを楽しむ者同士で話が弾み２時間近くお話してました（笑）

タイムは不計測だったりでパッとしませんでしたがＭ★さんやＴ君のと久々に会えて楽しかったです。

次はいつ行こうかな♪

それと近況ですが相変わらず休業中です・・・。
体の方の調子は薬による治療でだいぶ回復してきました。
体重の減少も落ち着いてきた感じです。
けれど心の方の回復が思わしく無くて11月も仕事は休む事になりました。
昨日までは走りに行けるか不安な気持ちでいっぱいでした・・・。
けど走りに行けて友達とも話せて元気が出て来た気がします。

ご無沙汰しています。

暫く仕事の休業とみんカラもお休みさせて頂き、お陰様で体調や気持ち的に少し落ち着いて来ました。

これから少しづつみんカラでの活動を再開して行きたいと思いますので宜しくお願いします。



今朝起きるとは曇りだったのでケロカプ号に昨晩作った自作のリアピラーバーとビデオステーの取付けをする事にしました。
【整備手帳は未だ準備中です･･･】【整備手帳ＵＰしました】
ケロカプ号をフルオープンにしてパーツを取付け始めると晴れ間が差してきて、取り付け終わる頃には秋晴れのドライブ日和に♪
嫁は試験が間近に迫っているので勉強の予定だったのですが、あまりにも天気が良いのとケロカプ号も折角フルオープンにしたのでビデオステーを試しに２人で榛名湖までドライブに行ってきました。

早めに昼食を食べて１２時位に出発！

某マンガで有名になった伊香保榛名道路に入ってビデオカメラのを回す為に停車するとケロカプ号のメーターが丁度ぞろ目になってました（笑)

ビデオカメラの録画スイッチをＯＮにして走り始めると一般道なのでかなりカメラが振動しています・・・。
もう少し強化しないと駄目だなぁ。
サーキットを走る様になってからは殆ど峠を走って無かったのですが、昼間の上り区間で調子に乗って飛ばしても前走車には２台だけしか会いませんでした。
何れも登坂車線でペースダウンする事無くパス出来たので気持ち良く走る事が出来ました。
峠の車載動画は一般道走行なのでアップは控えさせていただきます（汗）

折角動画撮影をしたので榛名湖手前の直線道路に出来た『榛名湖メロディーライン』走行の動画をアップします。
ボリュームは大きめにしないと良く聞き取れないと思います・・・。
【注意】動画のストリーミング再生速度が追い付かない場合には再生クリック直後に一時停止して、シークバー（オレンジ色の）がある程度ダウンロード出来てから再び再生開始してみてください。
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榛名湖周辺も紅葉が始まっていましたが、平日という事もあってガラガラでした。
ミニチュアダックスを連れた人が４組くらいと、他にも犬連れの年配の方が多かった感じです。
今日はカプチだったので愛犬ミント嬢を連れて行けませんでした・・・。
子供にも内緒で行って来たので近い内に子供とミントを連れてまた行きたいです。

ドライブ日和で気持の良い一日でした♪

それと先日の本庄サーキットで発生したカプチの異常はＨＫＳのシーケンシャルブローオフバルブのプライマリーバルブ側のシールの劣化と判明しました。
Ｏ/Ｈが必要な状態でしたがプライマリーバルブ側を接着してセカンダリーのみにしちゃいました（汗）
取りあえずブースト漏れは無くなったけどこのままで大丈夫かな（滝汗）