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ケロカプのブログ一覧

2011年10月30日 イイね!

『第7回長野カプチ会@戸隠新ソバ』オフ会参加してきました。

『第7回長野カプチ会@戸隠新ソバ』オフ会参加してきました。ケロカプ2号機の慣らしがてら『第7回長野カプチ会@戸隠新ソバ』に参加してきました。

集合場所の『おぎのや長野店』へは早めに到着すると、既に数台のカプチが集まっています。
程なくして群馬から別ルートで向かっていたブルシルさんも到着。
最終的には20台近くのカプチが集合しました。

この後は『七曲がり・バードライン』を経由して戸隠へ新ソバヲ食べ、午後は野尻湖まで行く予定ですが、到着と同時に降り始めた雨が本降りに・・・。
雨は降らないと予想し溝無しのSタイヤで来たのでピンチです(汗)
ツーリングはキャンセルして帰ってしまおうかとも思いましたが、ブルシルさんは七曲がりまでは行くとの事なのでカルガモで出発。

本降りの雨が続くなか長野市の市街地を抜け山間部に向けて少し走ると七曲がりに入ります。
噂通りの急勾配と急カーブはエンジン慣らし中のケロカプ号2号機に厳しいです・・・。
スノーシェードのお陰で路面が殆ど濡れて無いので、溝無しSタイヤでも何とか登っていける感じ。
七曲がりが終わる手前のチェーン着脱所にブルシルさんと車を停め、ここでツーリングからは離脱しました。


ここで暫くブルシルさんと雑談&写真撮影をして早々帰路につきました。
帰りに、もう一度おぎのやに寄って、食べ損ねた戸隠の新ソバと長野産のリンゴを土産に買いました。
上信越道を走行中にエンジンルームから異音が発生し焦りましたが、原因も判明して応急処置で無事に帰宅できました。
道中で慣らしの終了の距離に到達しましたが、異音のトラブルを抱えていたので修理完了までは高回転域の確認はお預けです・・・。

夕飯で戸隠の新ソバと食後のデザートにリンゴを頂き、やっと本場の味を堪能できました。
流石は本場の味で実に美味しかったです♪

雨と途中離脱でカプチ談義が余り出来ず残念でしたが、久々のオフ会は楽しかったです。
参加された皆さんお疲れ様でした。
Posted at 2011/10/30 21:37:32 | コメント(7) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2011年10月30日 イイね!

横川SAなう

横川SAなうこれからカプチ長野会のオフ会に参加して来ます。

知り合いが誰も居ないのでチョト不安です。

参加される皆さん宜しくお願いします。
Posted at 2011/10/30 08:34:31 | コメント(1) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ
2011年10月19日 イイね!

ダックス多頭崩壊レスキューのお願い

ダックス多頭崩壊レスキューのお願い奈良の愛犬家宅で、およそ50頭のダックスが大変な事になっています。

愛犬家として見過ごす事は出来ません。

劣悪な状況から救出の為に資金や物資の支援募集から里親探しなどボランティアで行われています。

ご近所からの苦情で保健所からの立ち入りもあり、すでに猶予はありません。

最悪の場合に殺処分も考えられます。

一日でも早く全ての子が幸せなれるよう協力をお願いします。

情報を広めて頂けるだけでも助かります。


支援サイト:ダックス多頭崩壊レスキュー in 奈良

情報源:まじょどな

Posted at 2011/10/19 13:55:33 | コメント(1) | トラックバック(0) | ミニチュアダックス | ペット
2011年10月02日 イイね!

やっと退院

やっと退院ケロカプ2号機が退院して帰ってきました♪

何で入院していたかと言うと、8月30日に行った本庄サーキットのテスト走行でエンジンブローしたからです・・・。

9月24日の本庄ライトチャレンジRd.3出場にに間に合わせるため、納車から4日目に急遽テスト走行となりました。
ケロカプ1号機とは全く違うパワー感に戸惑いながらも、最初はブレーキの感触やシフトのタイミングなどを確認しながら走行しました。
少し慣れて47秒台を安定して出せるようになった9周目位の1コーナーで2速から3速へシフトアップすると、間違えて5速に入れてしまったように加速しなくなりました・・・。
エンジンは動いているものの、吹け上がりがバラついて停車するとアイドリングはしない状態でした。
再始動は出来たのでピットに戻りボンネットを開けると、EX側のカムハウジングの内側の壁に穴があいていました・・・。
症状としては1番のEXバルブがピストンに突き上げられて、ロッカーアームが弾かれカムハウジングの壁を突き破って飛び出しました・・・。
原因としては「オーバーレブでバルブスプリングがサージングを起こして、ピストンに当たってしまったのでは無いか!?」との修理をお願いしたメカニックさんの診断でした。

2号機のシェイクダウンで行き成りブローは大打撃でしたが、ある程度はメンテやトラブルでお金の掛かるのは覚悟していたので・・・。
取りあえず1番ピストンに打痕はあるもののストローク高さに異常は無いので、腰上だけ組み直すことにしました。
穴の開いたEX側のカムハウジングとIN側のカムハウジングもジャーナルの摺動部分が変磨耗している状態だったので交換が必要となったのですが、部品代が新品だと2個で6万円以上とのこと・・・。
肌チーノ親びんに頼んで何とか中古のカムハウジングを調達してもらいました。
親びん有難うございます。
カムハウジングは自分で塗装して組んでもらい、今日やっと退院することが出来ました!

予算があれば腰下もバラして確認したいとこですが、ヘッド周りだけ組みなおしで走れるようになりました。
まだバルブも組みなおしたばかりなので、500㎞位は慣らし運転でエンジンを回せません。
完全に直ったか慣らしが終わるまで分からないですけど、普通の回転域では調子は良さそうです。
早く慣らしを終えてサーキット走りたいです!!
Posted at 2011/10/02 21:30:08 | コメント(7) | トラックバック(0) | カプチーノ | クルマ

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「@tomeo さん、何処へ!?」
何シテル?   11/22 07:24
結婚を機にAT車に乗換えたものの、物足りずにMTで維持費が安い車として中古でカプチーノを購入。 その後職場の仲間に誘われて行き始めた本庄サーキットに嵌っていま...
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