ケロカプのブログ一覧

いよいよ明日９日ははチーム病の走行会です。

今日は朝から実家にＳタイヤを取に行き、午前中にブレーキのエア抜きと車高調整、午後から洗車も済ませて準備完了です。

今回は１年前の第二回病走inＳＬＹを走って以来のサーキット走行になります。
この１年間は転職などがあり、ケロカプ号もトラブルを抱えていたりで殆ど走らせていませんでした・・・。
前回から変わった所はメタルクラッチと軽量ＦＷ、リアタワーバーとフロアサポート追加くらいですね。
タイヤも前回使ったＳタイヤＡ050の175/60Ｒ13でファイナル変更と相まって本庄Ｓでは厳しい感じがしますけど、これしか無いので・・・。
チーム病の走行会も回を追うごとにレベルが上がってきて早い人ばかりになってきました。
軽四で参加は私だけ見たいな感じなので邪魔にならない様に走りたいと思います（汗

夕方からは本庄駅周辺で前夜祭があり、チーム病のメンバーが集まるので合流する予定です。
本庄サーキットは自宅から３０㎞程の距離で近いのですが、前夜祭ではお酒を飲むので本庄駅近のビジネスホテルに宿を確保して前泊でサーキット入りします。
お酒が入ると次の日が駄目なケロですが、年に１度のお祭りなので楽しんで来たいと思います。
前夜祭から参加される皆さん宜しくお願いします♪

７日あった正月休みも早いもので最終日となりました。
そこで今日は来週に迫った病走（チーム病走行会）の準備としてＳＭＣ（スピードメーターコントローラー）の取付け作業を行いました。
ケロカプ号はファイナル変更によりスピードメーターが約５％程ハッピーに表示されるので、このＳＭＣで補正します。
取付けの詳細は整備手帳をご覧ください。
最初はファイナル変更による速度誤差の補正を補正機能付きデジタルスピードメーターで行う予定でしたが、Lap-Shotの最高速表示や車検の事も考えると車速信号自体を補正してくれるSMCを選択となりました。
走行会が終わったら直ぐにケロカプ号の車検なので速度誤差の問題もこれで一安心。

走行会の準備は大方終わったので後は当日を待つばかりです！
１年振りの走行会て言うか１年振りのサーキット！！楽しみだなぁ♪

本日、埼玉県深谷市花園で開催された『花園オフ』に行ってきました。
最後にオフ会に参加したのが昨年４月の『花園オフ』でした。
その後引き籠りの様な生活を送っていたので、久々に人の集まるところに出掛けた感じです（笑）
天候ににも恵まれ２０台以上のカプチーノ海苔が集まり楽しい時間を過ごしました。
主催者ｉｓｏさん企画の『不要品処分？Cappuccino抽選会』も中々の盛り上がりでしたね。
今回のケロカプ号は直前まで不動車だったので、色々と用意が間に合わず１３インチのＳタイヤを履いて参加する事に・・・（汗
そのせいで帰りの高速では排気温度が上がり過ぎてしまい、一緒に帰ったｉｓｏさんとザビさんご迷惑を掛けてしまいました・・・スミマセン。
お陰様で転職後の仕事の方も落ち着いて来たので、今後はオフ会や走行会とかも積極的に参加して行来たいと思ってます。

8月中旬からクラッチ交換とデフのオイル漏れ対策しようと馬に載せてあったケロカプ号・・・。
年明け１月９日チーム病の本庄サーキットでの走行会まであと1ヵ月と迫ったので、この土日で気合いを入れて作業しました。
２年前にミッション換装したのも丁度この時期で寒くてなかなか捗らなかったのですけど、今回は作業するには丁度良い穏やかな陽気だったので助かりましたよ。

今回は交換したのはヤフオクで買った中古の軽量フライホイール（FW)とメタルクラッチのセットです。
土曜にミッションを降ろして軽量FWに交換しようとしたところで、事前に買った置いたネジロックが行方不明で作業進まず・・・。
仕方ないのでオイル漏れ対策の終わっていたデフASSYとマフラーのリアピースを組付けて土曜の作業は終了。
日曜はカー用品店が開店の時間を待ってミッションオイル購入してから作業開始。
先ずはクラッチの仮組から。
クラッチのセンター出しツールは持ってないので瞬間接着剤を使ってセンター出しをします。
クラッチカバーに対して目視でディスクをセンターに配置して瞬間接着剤で３点ほど点付け接着。
今回はFWを組む前だったので、カバーと接着したディスクをFWに組付け、降りているミッションのインプットシャフトに刺してセンターが出ているか確認しました。


次にFWを昨晩見つけておいたネジロックを使って組付けて、接着したクラッチカバーとディスクを本組みします。
そして問題のミッションの搭載ですが、瞬間接着剤でのセンター出しが上手く行ったようで一発で合体が出来ました♪
その後は黙々と外れていた部品を組付けていって日が暮れ始めた頃にケロカプ号を着地させられました。
２か月振りくらいのエンジンの始動も一発で掛かかり、作業衣を着替え夜の試乗に。

軽量FWとメタルクラッチと言う事でかなり扱いづらくなるのか心配でしたが、発進には多少気を使いますけど軽量FWによるエンジン回転のレスポンスが良くなったので個人的には好きな感じです。
これで何とか年明けのチーム病の走行会に間に合わせる事が出来ました。
来週の花園OFFにも参加できそうです。

明日から仕事開始です。
一昨年の９月に病気休業して以来なので２年１ヵ月ぶりになります。
かなり忙しい職場みたいで残業の上限が１ヵ月110Hで年間1320Hとの事・・・・。
これだけ残業したら健康な人でも体壊しそうだよなぁ・・・。
まだちょっと体調に不安がありますが、死なない程度に頑張りたいと思います（汗
みんカラにアクセスする時間も少なくなりそうだなぁ・・・。

仕事が始まるまでに仕上げようと思っていたケロカプ号の修理ですけど、結局デフ降ろしただけで進まず・・・。
病走までに間に合うのか！？