ケロカプのブログ一覧

大変ご無沙汰しています。

写真は昨年の１月にチーム病の走行会に参加して以降、実家の納屋で休眠中のケロカプ２号機です。
中古で購入して１２年目だったケロカプ１号機は、昨年末に新しいオーナーの元へと嫁いでいきました。

走行会が終わってからは、家の建て替えやらでバタバタとしていましたが、何とか昨年末に新居が完成しました。
その後も旧宅の売却などもあり、最近やっと時間にも余裕が出てきた感じです。

そろそろケロカプ２号機を復活させて、サーキットへ走りに行きたいです。
と言っても、新居の外構計画が纏まらずで、まだ暫くケロカプ号は実家の納屋から出れそうにないのですけどね・・・。

コイケヤとＡＳＡＨＩの懸賞に２つ続けて当選しました♪


ＡＳＡＨＩはクリアアサヒ６缶他の詰め合わせ！


コイケヤはスナック菓子の復刻版の詰め合わせです。


ポテチとカラムーチョはパッケージ内側がアルミ蒸着に変る前の透明の袋です。
ポテチの幌馬車のイラストがとても懐かしいですね。


マメな嫁が懸賞に応募してくれるので、たまに当選品が届くと嬉しいです♪
懐かしい味を楽しませて頂きます！



おまけで節分の豆撒きで鬼役のミントです。
撒かれたマメを嬉しそうに食べていましたｗｗ

報告が遅くなりましたが、１月２９日に本庄サーキットで開催されたチーム病走行会（病走）に参加してきました。
参加された皆さんお疲れ様でした。

今回の目標は「無事に完走する」としましたが、結果から申しますとクラッシュしちゃいました・・・。
タイムも昨年の病走にてケロカプ号１号機で記録した48病2に届かず48病4止まり・・・。
昨年8月に猿人ブローした時には５年落ちSタイヤで47病5は楽に行けたのですけどね。

一番の敗因は気温が低すぎでした。
これだけ気温が低いと15分の走行枠では3年落ち中古のSタイヤに熱が十分に入らないのと、ミッションも渋く２速へのシフトダウンが困難な状況に・・・。
タイヤは今シーズンの本庄ライトチャレンジ出場用のサイズ選定のため中古Sタイヤを履いたのですけど、ここまで気温が低いのは想定外でした。

このせいもあって２ヒート７周目にクリアラップを取ろうとスロー走行をして、気が抜けた感じでシケインから最終コーナーへ向けてアクセルを開けてしまいスピン！
横を向いたまま左側の斜面に右フロントをヒットしてしまいました・・・。
スロー走行したせいでタイヤが冷えたか！？
幸いにもリップを割ってバンパーがズレただけで、ボディーや足回りにはダメージ無さそうです。
「バンパーは換えたいと思っていたので良い機会だ！」と開き直りましたが、ヒットしたのとは反対側のスズスポのオバフェンにヒビが入っていたのはショックでした。

その後バンパーを補修して午後の走行に挑みましたが、気温は上がらずミッョンも更に渋くなってしまい終了。


今回の反省も踏まえてライトチャレンジ出場に向けて仕様を決めたいと思います。

先ずはミッションが渋いままでは競技に出場は無理なので、ミッションオイルをギヤが入り易くなると評判のオメガに換えてみます。
ギヤの入りが悪いのも普段街乗りしていれば分かりそうなものですが、スズスポTiマフラーの爆音のお陰でこの時期暖気するのも気が引けて・・・。
なのでサーキット以外ではサイレンサーを装着して街乗りをする機会を増やします。
街乗りしてないとMT車の運転も下手になってしまいますからねｗｗ

GPSロガーのログを確認すると、１号機と比較して各ヘアピン手前の車速は１０km/ｈくらい早いです。
なのにコーナリングスピードは５km/ｈくらい遅い・・・。
この事からタイヤとミッションが改善されれば大幅にタイムアップは期待できそうですｗｗ

オメガでギヤの入りが良なったらバンパーとタイヤを購入して本庄ライトチャレンジにエントリーしたいと思います。
今年の第１戦は３月３１日（土）なので今から準備すれば間に合うかなぁ？

なんと言っても、本年度より本庄ライトチャレンジに軽カークラスが新設されます！
これは出るしかないでしょう！！

いよいよ明日は病走です♪

残っていた作業も何とか完了しました。
明日はケロカプ号２号機のサーキット再シェイクダウンなので、タイムよりも完走出来るように無理せず楽しみたいと思います。
病走＆ＡＢＣＣオフｉｎ本庄サーキットに参加される皆さんヨロシクお願いします！


今夜の前夜祭に参加するので、もう少ししたら出発します。
こちらも参加される皆さんヨロシクお願いします！！

病走開催まで残すところ１週間となりました。
この土日で準備を終わらせないとなので、お尻に火が付いた感じですｗ

昨日は天気も悪くあまり捗らなかったので、今朝は８時半から作業開始。
作業はシフトタイミングライトとデジタルスピードメーターの取付で、ついでにETCの配線とターボタイマーを交換します。
作業を始めて３０分くらいの頃に、運転席コラム下の配線を弄っているとスズメが飛んできて背中にｗ
３秒くらいで飛び去って行きましたが、何となく微笑ましい出来事でした。

４時過ぎに何とか配線関係は終了です。
暗くなり始めていて急いでシフトタイミングライトの写真を撮ったので中央の赤とその脇の黄色LED が光ってませんでした。
高輝度LEDがダッシュボード上で７個も光るので、夜だと強烈な見潰しになりそうですｗｗ


配線関係に手間取ってしまって、暗くなってからホイールの組換えていると問題発覚！！（汗
先週、中古のSタイヤを組付けたスパルコN1（１４インチOFF±0）がプロミューの２ポッドキャリパーと干渉してます・・・。
TE37（１４インチOFF±0）だと１センチ位はクリアランスがあったので１４インチなら大丈夫と踏んでいたのですが・・・・。
リムが鍛造でスポーク部が鋳造の２ピース構造のため内径が小さくなっていました。

１４インチが駄目なら１５インチなら大丈夫だろうとストックしていたＷＯＲＫマイスターＳ１（ＯＦＦ±0）を試すと、径方向は干渉しないもののスポーク部分が当たって駄目でした・・・（滝汗


こうなると手持ちで使えるホイールはＴＥ３7しか無いので、スパルコＮ１から急いでタイヤを組直さないとです。
タイヤを組換えるので代わりにヨコハマＡＶＳ（１５インチＯＦＦ+42）を履かせてみると、これも干渉あり・・・。
仕方ないのでリアだけ履き替えてフロントはジャッキアップした状態で本日の作業は終了。

ホイール２セットとタイヤの組付け工賃が無駄になってしまったけど、何とか病走に間に合いそうなので良かった良かった（泣

２８日（土）は残りの作業をして、夕方からは本庄駅近くで前夜祭です。
病走に響かない程度に呑まないとだね。
参加される方はヨロシクです♪