ケロカプのブログ一覧

群馬県発の御当地アイドルユニットとして『ＡＫＧ４８』が結成され近々デビューします。
何故か我家の愛娘（小５）もチームＡのメンバーとして参加する事に！

昨日、５月３日（火）に前橋ホテルにて開催されたデビュー前のお披露目イベントに行ってきました。
まだダンスや表情などギコチない感じですけど、今後が非常に楽しみです♪

デビューは５月７日（土）に太田市にある『上毛新聞マイホームプラザ 太田住宅公園会場』でグランドオープンフェアのイベントに登場します。
入場無料なので近くの方は見に来て下さい！

ＡＫＧ４８の詳細は公式ブログ『AKG48の桃色ブログ』にて

本日、本庄サーキットで開催された『本庄ライトチャレンジＧＰ Rd.2]』に参加してきました。

今朝は昼頃から雨の予報だったので、屋根付き駐車枠をゲットするべく６時に高崎を出発してゲートオープン前の７時頃に本庄Ｓに到着しました。
お友達のアラクレさん用も含めて２枠確保したものの、３３台と思ったほど参加台数が多くなく１人で２枠を使わせてもらう事に。
本日のタイスケは午前中は３本の練習走行（予選）があり、午後の１本が決勝と、そのあとに２本のフリー走行となります。
走行枠は自己申告タイム順に１～５枠に分けられて、私は３枠目で走行します。
ちなみに軽自動車での参加は私だけでしたｗ

練習走行１本目
今回からタイヤサイズを195/50Ｒ15に変更したのでフェンダーやボディーとの干渉をチェックしながら走行。
久々のラジアルで感覚が掴めないのとフロントタイヤがボディーと接触がありタイムは伸びず・・・走行枠内で７台中の最下位・・・。
ベストタイム：50.522

１本目を走り終えるとカプチ友達のザビさんが２人の娘さんと応援に駆け付けてくれました！

練習走行2本目
フロントの車高を２㎜上げて走行。
フロントタイヤのの接触は少なくなったものの、リアが流れてトラクションが掛からず・・・今回も最下位・・・。
ベストタイム：50.045

練習走行3本目
トラクション不足対策でリアの車高を２㎜下げて、エア圧を温間1.8Pkaまでダウン。
車高も良い感じになり、リアの滑り出しにも慣れてきた事もあって、やっと49秒台に入り枠中６位に。
ベストタイム：49.325

ここで１時間の休憩となり、決勝の前に参加費に含まれていたカレーを頂きました。

午後の１本目が決勝ですが、エントリーの際に自己申告したタイムがSタイヤでの自己ベストだったので、枠内での入賞は走る前から絶望的です・・・。

愚痴を言っても仕方ないので開き直って決勝スタート！
晴れて気温も上がって来ているので早めにアタック開始して、２本目に49.435をマーク。
その直後に１台コースアウトして赤旗中断・・・。
ピットレーンで待機中の車内ではヒーター全開なので蒸し風呂状態です。（汗）
再スタートして直ぐの２ヘアでお釣りを貰って痛恨のコースアウト・・・。
めげずに７周目に午前中のタイムを僅かに上回りました。
決勝タイム：49.297

Sタイヤでの自己ベストより１秒落と言う結果でしたが、全く練習が出来てないので仕方ないです・・・。

残り２枠のフリーで４８病台を狙ってみたものの、１枠目の中盤で車に違和感を感じ本日の走行は終了。

大会の全ての走行が終わるとサイドカーの練習走行がありました。
ヨーロッパなどでは盛んな競技の様ですが、日本でも競技が行われているのでしょうか？
練習なのでそれ程速く走って無かったですけど、走りながら体重移動するパッセンジャー（助手）は怖そうでした。

大会の集計が終わり表彰式ですが、自分には関係ないけどと思いながら参加。
タイムの遅いクラスから表彰が行われていき、４クラス１位の発表で「ケロカプさん！」と行き成り呼ばれてしまい驚きました！！
どうやら決勝のリザルトは５つの走行枠には関係なく分けられていたらしく、６クラスで決まった見たいです！
初めて競技に参加して運良くクラス優勝をゲットしてしまいましたｗｗ
「誰でも優勝の可能性あり」という謳い文句は本当だったのですね。



と言う事で嬉しい１日となりました♪
一緒に参加された皆さんお疲れ様でした。


次回Rd.3は９月２４日（土）の開催です。
次も参加するしかないでしょうｗ
次回は自己ベスト更新できるように今から準備を進めないとだなぁ。
今までSタイヤに頼り過ぎていたので練習も積まないとね。

明日5月1日は本庄ライトチャレンジRd.2に出場します。
3月19日のRd.1に向けてＮｅｗタイヤR1R（195/50Ｒ15投入、Ｒフェンダー爪折り、Ｆキャンバー加工ジョイント交換、コレクタータンク装着などとケロカプ号の大幅な仕様変更を施し準備をして来ましたが、3月11日の東日本大震災の影響でガソリン不足などの混乱があったため希望者は参加資格をRd.2へ移行が可能となり、明日の出場となります。

Rd.1の前は仕事が多忙で時間が無く、間に合わせるために急いで準備をする必要がありました。
タイヤの15インチ化でフロントのフェンダーライナーを外したら、タイヤとＨＩＤのコネクターが干渉してバナーが破損しなどの問題も発生・・・。
先週までに何とかＨＩＤの修理は完了していたので、今日の作業はタイヤ交換と洗車だけ思っていたのですが、明日は曇り時々雨の予報・・・。
雨が降るとフェンダーライナーを外したままだとＨＩＤコネクターの防水やら色々と心配なので、ステアリングを切った際にフェンダーライナーとタイヤの干渉する部分カットして取付けました。
詳しくは整備手帳をご覧ください。

今回は時間に余裕があったので準備は間に合いましたが、明日の天気が微妙なのが気になるところです。
体調的にも今朝から喉が痛かったり腰痛も発症気味だったりでネガな要素もありますが、初めての競技参加なので無理せず楽しんで来ようと思います♪
一緒に参加されるアラクレさん明日は宜しくお願いします！
先に到着した方が屋根付き２枠確保って事でｗｗ

計画停電対策のシフトで今日と明日の２日間は仕事がお休みです。

朝から天気も良く春らしい陽気でなので、春休み中の長女と一緒にミントの朝散歩に行ってきました。

いつもの散歩コースで草花の新緑を眺めながら歩いていると、冬眠から醒め土の中から這い出してきたばかりと思われるカエルさん発見♪



近所の広場の桜の開花状況を確認に行くと、開花は未だですが蕾が膨らみ先端がピンク色になっていました。
近日中には咲き始めそうです♪


花粉症の私にとっては辛い時期ですが、それを差し引いても「一年中で今が一番好きな季節だなぁ！」と毎年思います♪


それと、震災で被災され避難されている方々の負担が減るように、このまま暖かい日が続いてくれる事を心より願っています。

計画停電の対策として私の働く勤務先ではシフト勤務を行う事になり、本日から実施となりました。
５日サイクルの停電に合わせて①～⑤を１サイクルとして実施されます。

①休み（停電予定時刻9：20～）
②休み（停電予定時刻6：20～）
③5：00～17：00（停電予定時刻18：20～）
④5：00～14：00（停電予定予定15：20～）
⑤5：00～11：00（停電予定時刻12：20～）

とりあえず計画停電が実施されている間の暫定措置ですが、このシフトだと勤務日は残業無しで休みも多く稼働時間は大幅に減ってしまいます。
先月の時間外労働は135ｈと平均的に忙しい職場で、震災以降は日程に大幅な遅れが生じてしまっているのに・・・。
震災の被害も少なく働いていられるだけ幸せなのですけど、抱えている仕事量や給与面的にかなり厳しくなります・・・とにかく頑張らないとです！！
5：00始業だと3：30に起床しないとだけど、はたして起きられるのだろうか・・・！？
出勤は明後日からなので体慣らすために今晩から早く寝ないとだなｗｗ

話しは変わりますが、震災後のガソリン不足や運動不足対策として先週土曜から晴れた日は自転車通勤を始めました。
勤務地は山間部で坂が多く片道１２㎞程あるので、まだ２日間だけですが良い運動となっています。
今まで8：30だった始業が5：00に変わるので自転車通勤を続けるかは未定ですが・・・。
先週金曜には出勤途中でガソリンスタンドの給油待ち渋滞に巻き込まれ遅刻してしまった事と、計画停電実施日の一斉退社では、会社駐車場の出口渋滞が発生してしまい駐車場から出るのに４０～５０分近く掛かる事を考えると自転車で行きたいところです。
自転車なら45分位で家に着いちゃうからねｗ