軽EV（ミニキャブミーブ）からの乗り換え。 補助金支給やら税金免除やらお得すぎる。 次もやっぱりEVが欲しくなる。 自宅で充電できて、ガソリンスタンドに行かない事がこれほど便利とは思いませんでした。

ご縁があって、2代目sw-1 を所有することになりました。 初代sw-1が走行距離61500kmを超えてしまい、引退の時期に備えて2代目を探したところ、自宅に近いバイク店でこいつを見つけました。 古い車体の為か修理する場所も多く、安心して走れるまでには時間が掛かりましたが、やっと安定してきました。 ...

2024年10月納車。 アウトランダーPHEVからの乗り換え。 点検のため三菱のディーラーに行った時に、存在感のあるデカい車が展示されていた。 折角なので試乗してみたところ、車の大きさから運転するのは大変なのかと思っていたが想像以上に扱いやすく、運転席が高く、見晴らしの良さから感じる余裕感？なの ...

sw-1では、力不足を感じたので 楽にツーリングをするために購入したバイクです。 まずは、400Xに絞り、良さそうな中古車が出るのを待っていたところ パニアケースも装備されたバイクがホンダドリームに出たことから早速お店に行って、すぐに購入を決めました！ 安定感のあるしっかりとしたバイクで大満足です。

このバイクに乗りたくて、自動二輪の免許を取得しました。20年以上乗り続けていますが、唯一無二のバイクなので飽きのこない相棒です。 18613kmの中古sw-1を買い、通勤用に使っていましたが故障も増えてきたのでレジャー用途に変更。 20年近く乗り続けて65000kmを超えました。 バイクの性能 ...

車で発電して、家庭用100V1500Wのコンセントがある便利さを知ってしまったため、 アウトランダーPHEVから、また同じアウトランダーPHEVに買い替えました。 スキー場まで楽々で走れる4躯性能は抜群の安心感があり、同じ車種をまた買うということは、とても勿体無いような感じですが、 現時点、唯一無 ...

やりがいのある楽しい電気自動車でした。 アラコ（トヨタ車体？）のコムス中古をお遊びで買ってから電気自動車に興味を持ちました。 まだまだ高価な電気自動車ですから 我が家の財源では新車での購入は厳しいため 中古車の電気自動車を探してみたところ 三菱のミニキャブミーブ、ミーブトラック、アイミーブ、日 ...

完全にハマったバイクです。 4速クラッチ、ノークラ３速、２速オートマの全てのトランスミッション揃えました。

ガンガン雪山を走ることができた車でした。 15万キロ走ったところで売却。 今でも海外のどこかで走っていることでしょう！

これまで頑張ってくれたデュアリスに代わり、自動車税免税とエコカー補助金というメリットを活かせる雪山でも快適な4駆車ということで アウトランダーPHEVを購入しました。 ナビは、カロッツェリアのサイバーナビCW900装着。 納車当日にスタッドレスタイヤに履き替え、 週末は雪山を激走中！ 室内は静かで ...