へーデルのブログ一覧

プリウスαが、88,888kmに達しました。
これからも、ご安全に。

タイトルのままです。

Dのメカニック（ルノーはサービスって呼ばないんですね）が延べ60ｋｍ試走してくれたけど、ATの1速→2速変速時のギア抜けのような症状は再現できなかったと。
念のため、ATFの油量調整/交換してくれました。

引き取った後、ぼくも20kmほど走りましたが症状は出ず。
逆に良い方向、変速がスムーズになったような感触です。錯覚かな。

ピシピシ変速するEDCは小気味よかったですが、ヌロヌロ変速するこのATもまたいとおかし。

熟成されたミッションだから、私にもそう思っていた時期がありました。
イタフラ車の洗礼なんて受けなくとも、ラテン車生活を送ることが許される、そういうふうに思っていました。

新車フィーバーに沸いた頭に、一抹の清涼剤。
早速ネタができたと喜ぶ心がなきしもあらず。


ATが1速→2速へうまく変速せず、ギア抜けの様な症状です。

これが起きると、1速から2速にあがる速度域でニュートラルのような状態になり、アクセルを踏んでも回転数が上がるばかりで前に進みません。

Dへ持ち込み現象再現し、「エンジンルームのアース線が接触不良だと起こりやすい症状」ということで処置いただき、そのごメカニック試乗、再現せずOK。
しかし帰路、現象が３回発生。ただちに交差点大回頭、Dへ再度持ち込み置いてきました。

代車はZENの1.2EDC　ジョンアグリュム。
アクセルフィールや変速がすごく自然で運転しやすい。バックはちょっとしづらいけど、このままでいいよ。

今日を以てセレナのオーナーではなくなりました。

T30エクストレイル、J10デュアリスとC26セレナ。九州工場生産車種に操を立てていましたが、不貞行為に走ります。

セレナにてお知り合いになれた皆様、お世話になりました。

ありがとうございました。

セレナに関連してお友達登録いただいていた皆様へ
NH●じゃないんだから今後別車種の、不要な情報を皆様に投げ込むことは本意ではありません。
つきましては非礼を承知でお友達登録を一方的に削除させて頂きます。
万事ご賢察の上、堪忍や。

んじゃ、わたしゃ消え去ります。

2月9日でみんカラを始めて9年が経ちます。


おちんこでたりもしたけど、私のは元気です。


これからも、よくしろお願いします